Radkultur

Die Sperrung des Westfalenhallenwegs wurde mit einer geheimen Stellungnahme der DEKRA begründet, die niemand sehen durfte, noch nicht einmal die Menschen im Rat, die die Entscheidung über die Sperrung treffen mussten. Aufbruch Fahrrad Dortmund hat den Tresor des Gutachtens mit dem Informationsfreiheitsgesetz gesprengt und erhält nun Einsicht.

Die Stadt Dortmund will ihren tarifbeschäftigten Mitarbeitenden ein Fahrradleasing anbieten.

Heute hat die Leiterin des Tiefbauamts, Sylvia Uehlendahl, den ersten Bauabschnitt des Radschnellwegs RS1 in Dortmund offiziell eröffnet. Alle Fahrradstraßen- und Haltverbotsschilder sind jetzt angebracht und nicht mehr verhüllt.

Ein Teil der Haltverbotsschilder und der Schilder für die temporären Ladezonen für den RS1 sind da. Außerdem wurde an einigen Stellen das dreieckige Schild „Vorfahrt an der nächsten Kreuzung oder Einmündung“ durch das eckige Spiegelei ersetzt. Die Fahrradstraßenschilder sind auch da, aber noch verdeckt.

Mahnwache vor dem Sitzungsaal. Der Rat hat gerade temporäre Sperrungen des Westfalenhallenwegs beschlossen. Infos folgen.

Im Laufe der Zeit hat es im Zusammenhang mit der geplanten Sperrung des Wegs zwischen den Messehallen 3 und 4 zahlreiche Entwicklungen gegeben, die das Thema mittlerweile ein wenig unübersichtlich machen.
Hier hatten wir bereits die Hintergründe beschrieben und dargestellt, wie die Westfalenhallen den Weg immer weiter einschnüren und vereinnahmen.
An dieser Stelle folgt nun eine einfache Zusammenfassung, die zeigt, worum es im Kern geht. Anschließend skizzieren wir einige Details zur aktuellen Entwicklung und stellen weiterführende Links für Interessierte bereit.

Die Westfalenhallen Unternehmensgruppe hat umfangreiche Sperrungen des Westfalenhallenwegs im nächsten Jahr angekündigt.

Interessant ist es, die jetzt angekündigten Schließungen mit früheren Aussagen von Westfalenhallen und Verwaltung zu vergleichen.

Wer in der Nähe des RS1 in Dortmund wohnt, hat heute Post vom neuen Nachbarn, dem Radschnellweg, bekommen!

Auf allen Baumscheiben am Radschnellweg Ruhr in Dortmund sprießen gerade frische, kräftige Stängel. Wenn in Kürze die wunderschönen, blauroten Blüten erblühen, dann ist das Baumscheibenparken am RS1 Geschichte!

Naturfreunde Kreuzviertel und Aufbruch Fahrrad Dortmund haben sich im Zusammenhang mit den Vorgängen um die Sperrung des Wegs zwischen den Messehallen 3 und 4 rechtlich beraten lassen und eine Aufsichtsbeschwerde gegen die Verwaltung der Stadt Dortmund einschließlich des Oberbürgermeisters eingereicht.

Die Architekten vom BDA sind Teil des Bündnisses, das zur Demo für den Westfalenhallenweg aufgerufen hat.
In einem Offenen Brief an die Ratsfraktionen findet der Bund Deutscher Architektinnen und Architekten Dortmund – Hamm – Unna klare Worte zu einer möglichen Sperrung des Wegs.

Bei Sperrungen des Westfalenhallenwegs soll man einen Umweg über den Parkplatz, am Haupteingang vorbei zu den Rosenterrassen nehmen. Gestern gab es eine Kostprobe.

Vor zwei Jahren hat Aufbruch Fahrrad Dortmund über tausend Falschparker-Fotos ans Rathaus genagelt und gezeigt: Das Dortmunder Falschparker-Problem ist riesig. Politik und Verwaltung verweigern sich weiter einer Lösung, aber seit heute gelten immerhin bundesweit höhere Bußgelder.

Trotz grausigen Wetters demonstrierten am Sonntag fast tausend Menschen für den Westfalenhallenweg. Hier gibt es die Fotos.

Fast tausend Menschen haben heute trotz Sauwetters gegen die Sperrung des Westfalenhallenwegs demonstriert. Der Regenradar erwies sich dabei als ähnlich verlässlich wie die Bereitschaft der Hallen, den von ihnen unterschriebenen Vertrag zum Offenhalten des Wegs zu respektieren.

Die Westfalenhallen wollen es wissen: Ab Mittwoch gibt es die nächste Sperrung des Wegs zwischen den Westfalenhallen, und zwar für zwölf Tage (mit Unterbrechungen).

Ein Bündnis aus 25 Organisationen ruft für den 7. November zur Demo gegen die Sperrung des Wegs zwischen den Messehallen 3 und 4 auf.