Bezirksbürgermeister redet Klartext: Autos sind das Problem
Nachdem die Bezirksvertretung Brackel die Straßenaufteilung am Hellweg in Frage gestellt hat, spricht nun der Bezirksbürgermeister, Karl-Heinz Czierpka SPD), Klartext
WeiterlesenAutor: Norbert Paul
Naturschutz setzt Schlaglochpiste durch
Einer der seltenen Erfolge des Naturschutzbeirates der Stadt Dortmund geht zu Lasten des Rad- und Fußverkehrs. Der Protest gegen einen
WeiterlesenFahrradsaison in Dortmund ausgefallen
Ein Blick auf die Zähldaten des Fahrradbarometers offenbart, dass es in Dortmund keine Fahrradsaison gibt. Obwohl die letzten Monate bestes
WeiterlesenZum Stellenwert des Rad- und Fußverkehrs in der Bremer Verwaltung
Es ist nicht lange her, da hat Dortmund noch einen autofahrenden Radfahr- und Fußgängerbeauftragten gesucht. In die Ausschreibung hätte eigentlich
WeiterlesenWegweisender Beschluss II: Rückbau des Hellwegs auf ortskernverträgliches Maß in Brackel
In Ihrer morgigen Ausgabe berichten die Ruhr Nachrichten, dass mit vier Gegenstimmen der Antrag beschlossen wurde, dass der Hellweg in
WeiterlesenWegweisender Beschluss in Dortmund: Radwege werden asphaltiert
Auf Initiative der SPD, hat der Bauausschuss des Rates der Stadt Dortmund diese Woche beschlossen, Radwege zu asphaltieren, berichten die
WeiterlesenSPD Brackel fordert Rückbau des Hellwegs
Die SPD Dortmund überrascht nach dem Vorstoß zur Asphaltierung von Radwegen nun mit Forderungen, die man so aus der Lokalpolitik nicht
WeiterlesenProblemverlagung beim Parken
Auf Stadtebene hat Oberbürgermeister Ullrich Sierau zusammen mit Lokalpolitiker*innen ein Überdenken des Umgangs mit abgestellten Autos verhindert, aber nie erklärt
WeiterlesenRadstation Dortmund im neuen Parkleitsystem Innenstadt vergessen
In Dortmund wird der Radverkehr nicht mit innerer Überzeugung als Querschnittsthema für alle Planungsbereiche betrachtet sondern z. B. im Tiefbauamt
WeiterlesenBeschleunigung des Autoverkehrs zu Gunsten der Umwelt
Es gibt ein Punkt, den die Mobilitätsforschung seit vielen Jahren immer wieder bestätigt: Die Menschen verbringen etwas 60-70 Minuten am
WeiterlesenSPD Mengede erkennt massive Einschränkungen für Rad- und Fußverkehr
In der nächsten Sitzung der BV Mengede wird es grundsätzlicher. Die SPD-Fraktion hat ein Problem erkannt: Das gesteigerte Verkehrsaufkommen in
WeiterlesenRheinischer Esel: Naturschutzbeirat Dortmund stellt sich quer
Angeblich wollen BUND und NABU ja mehr Radverkehr. Dafür könnten sie sich auch im Beirat bei der unteren Naturschutzbehörde stark machen.
WeiterlesenKaum etwas bewertet die Bevölkerung schlechter als den Ausbau und Zustand der Radwege in Dortmund
Ende letzten Jahres wurde 8000 Dortmunder*innen im Alter zwischen 16 und 80 Jahren von der Stadt befragt. Für Ausbau bzw.
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Kaiserstraßenviertel nach vier Jahren Einsatz demnächst mit dem Fahrrad erreichbar
Bisher kommt man nicht legal mit dem Fahrrad auf direktem Weg aus der südlichen City in das Kaiserstraßenviertel. An der
WeiterlesenSPD Dortmund will keine wassergebundenen Radwegedecken mehr
Die Ruhr Nachrichten berichten heute, dass die SPD in die nächste Sitzung des Ausschusses für Bauen, Verkehr und Grün einen
WeiterlesenTiefbauamt kündigt nach Aufstellung des Ghost Bike was an
Bei Radio 91,2 kündigt die Leiterin des Tiefbauamtes, Sylvia Uehlendahl, an dass sich was ändern soll. U. a. soll der Querschnitt
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Viertes Ghost Bike in Dortmund aufgestellt
Heute wurde das vierte Ghost Bike in Dortmund aufgestellt, nachdem innerhalb eines Jahres der dritte Radfahrer in Dortmund an einer
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Verstoß gegen internationales Recht bei RS 1-Planung rechtzeitig bemerkt [mit Update]
Die bisherige Planung, den RS 1 blau zu markieren, kann nicht umgesetzt werden. Wie aus Verwaltungskreisen zu erfahren war, ist
WeiterlesenRadfahrer bei Nutzung eines Protected Bike Lane lebensgefährlich verletzt
Eine kleine, aber im Internet lautstarke Gruppe fordert bei jeder Gelegenheit Radwege, die von der Fahrbahn an Kreuzungen zurück gesetzt
WeiterlesenZum realen Stellenwert des Radverkehrs in Wuppertal
Daraus, dass ich hier regelmäßig über den realen Stellenwert des Radverkehrs in Dortmund berichte, darf man nicht schließen, anderswo wäre
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