Radstation Dortmund im neuen Parkleitsystem Innenstadt vergessen
In Dortmund wird der Radverkehr nicht mit innerer Überzeugung als Querschnittsthema für alle Planungsbereiche betrachtet sondern z. B. im Tiefbauamt
WeiterlesenAutor: Norbert Paul
Beschleunigung des Autoverkehrs zu Gunsten der Umwelt
Es gibt ein Punkt, den die Mobilitätsforschung seit vielen Jahren immer wieder bestätigt: Die Menschen verbringen etwas 60-70 Minuten am
WeiterlesenSPD Mengede erkennt massive Einschränkungen für Rad- und Fußverkehr
In der nächsten Sitzung der BV Mengede wird es grundsätzlicher. Die SPD-Fraktion hat ein Problem erkannt: Das gesteigerte Verkehrsaufkommen in
WeiterlesenKaum etwas bewertet die Bevölkerung schlechter als den Ausbau und Zustand der Radwege in Dortmund
Ende letzten Jahres wurde 8000 Dortmunder*innen im Alter zwischen 16 und 80 Jahren von der Stadt befragt. Für Ausbau bzw.
Weiterlesen
Kaiserstraßenviertel nach vier Jahren Einsatz demnächst mit dem Fahrrad erreichbar
Bisher kommt man nicht legal mit dem Fahrrad auf direktem Weg aus der südlichen City in das Kaiserstraßenviertel. An der
WeiterlesenSPD Dortmund will keine wassergebundenen Radwegedecken mehr
Die Ruhr Nachrichten berichten heute, dass die SPD in die nächste Sitzung des Ausschusses für Bauen, Verkehr und Grün einen
WeiterlesenTiefbauamt kündigt nach Aufstellung des Ghost Bike was an
Bei Radio 91,2 kündigt die Leiterin des Tiefbauamtes, Sylvia Uehlendahl, an dass sich was ändern soll. U. a. soll der Querschnitt
Weiterlesen
Viertes Ghost Bike in Dortmund aufgestellt
Heute wurde das vierte Ghost Bike in Dortmund aufgestellt, nachdem innerhalb eines Jahres der dritte Radfahrer in Dortmund an einer
Weiterlesen
Verstoß gegen internationales Recht bei RS 1-Planung rechtzeitig bemerkt [mit Update]
Die bisherige Planung, den RS 1 blau zu markieren, kann nicht umgesetzt werden. Wie aus Verwaltungskreisen zu erfahren war, ist
WeiterlesenZum realen Stellenwert der Verkehrssicherheit in Dortmund: 12 % Verstoßquote bei der Geschwindigkeit ist unauffällig
Vor ein paar Wochen hatte ich bereits über die erschreckenden Ergebnisse aus der Messung durch Dialogdisplays in Dortmund berichtet. Bei
Weiterlesen
Zum realen Stellenwert des Radverkehrs in Dortmund: Fahrräder gehören in den Hobbykeller
In der letzten BV-Sitzung ging es um ein Neubauvorhaben. Das Vorhaben wurde laut Verwaltungsvorlage mehrfach im Gestaltungsbeirat beraten, der Beirat
WeiterlesenSymtombehandlung
Sichere und freie Schulwege kann man in Dortmund nicht erwarten. Mit Segen der Bezirksregierung darf hier legal im Kreuzungsbereich auf
WeiterlesenVerwaltung schlägt 42 % weniger Parkplätze vor für mehr Verkehrssicherheit
Keine Sorge, dass passiert nicht im Ruhrgebiet. Hier schläft man zuverlässig den tiefen AGFS-Schlaf in dem die AGFS davon träumt, ein
WeiterlesenViele Radunfälle im Kreis Viersen
Von den letzten 9 Pressemitteilungen der Polizeidirektion Viersen, sind sieben zu Unfällen mit Radfahrer*innen. Bei beschädigten Autos nennt die Polizei
Weiterlesen
Neue Radabstellanlagen im VRR
Unser Leser Simon weißt uns auf die Seite http://blog.dein-radschloss.de hin, auf der man auf dem Laufenden gehalten wird zum Ausbau von
Weiterlesen
ADFC fordert Stadt zum Handeln beim gefährlichsten Radweg Dortmunds auf
Der Radweg entlang der B 54 Richtung Hagen ist der gefährlichste Radweg Dortmunds, an dem es regelmäßig Unfälle und Beinaheunfälle
Weiterlesen
Wie die Bürger*innen, so das Ordnungsamt: Radfahrstreifen sind zum Parken da [mit Update]
Ich hatte vor ein paar Tagen über das Auto des Ordnungsamtes berichtet, dass auf dem Radfahrstreifen stand. Über den Ausgang
WeiterlesenViersen sucht Autobesitzer, um in die AGFS zu kommen
Wenn es um Rad- und Fußverkehrsförderung geht, müssen die Verwaltungen erst Offensichtliches lernen, bevor man über Grundsätzliches lernen kann. Nachdem
Weiterlesen
Zum realen Stellenwert des Radverkehrs in Dortmund: Radfahrer zahlen für gratis Kfz-Parkplätze
Das jährliche Fest Ramazan zum Ramadan gehört seit 2012 zum Festkalender der Stadt Dortmund. Für so eine Großveranstaltung braucht es
Weiterlesen
Erweiterung des Nahmobilitätsbeirates in Dortmund
Die Zusammensetzung des Beirats Nahmobilität der Stadt Dortmund basiert nach § 3 der Geschäftsordnung auf Interessengruppen. Daher sieht die Anlage 1
Weiterlesen