Ergebnisse BĂŒrgerbeteiligung Masterplan MobilitĂ€t Dortmund
In Dortmund wird aktuell ein Masterplan MobilitĂ€t erarbeitet. Der Masterplan MobilitĂ€t 2030 ist ein stĂ€dtisches Planwerk, das Leitlinien fĂŒr die
WeiterlesenIn Dortmund wird aktuell ein Masterplan MobilitĂ€t erarbeitet. Der Masterplan MobilitĂ€t 2030 ist ein stĂ€dtisches Planwerk, das Leitlinien fĂŒr die
WeiterlesenBeobachter der Radverkehrsdebatte wissen schon lange, was der Spiegel in der neusten Ausgabe (âŹ) schreibt: Derzeit tobt ein besonders harscher
Weiterlesen(DESTATIS) […] Wie eine Sonderauswertung experimenteller MobilitĂ€tsdaten des Statistischen Bundesamtes (Destatis) zeigt, haben die Regelungen und Empfehlungen zur Kontaktreduzierung das
WeiterlesenWarum es eine Fahrrad-AG an jeder Schule geben mĂŒsste Wer als Erwachsener nie eine gewisse Strecke eigenstĂ€ndig mit dem Rad
WeiterlesenPressemitteilung des Runden Umwelttisches Essen (RUTE) An sich braucht der weltweite Klimanotstand nicht mehr ausgerufen zu werden. Er ist lÀngst
WeiterlesenIm Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans das das Bundesverkehrsministerium das Förderprogramm âStiftungsprofessuren Radverkehrâ gestartet. Gefördert werden Professuren zu Radverkehrsthemen aus den
WeiterlesenDie Neue Radverkehrsszene bietet viele Möglichkeiten, sich einzubringen und aktiv an der s. g. Verkehrswende mitzuwirken. So schreibt die Initiative
WeiterlesenNach § 11 III S. 1 BFStrMG (BundesfernstraĂenmautgesetz) ist die Maut auf Bundesautobahnen und BundesstraĂen fĂŒr eben diese auszugeben.  Den
Weiterlesen(UniversitÀt St. Gallen) Weltweit sterben jedes Jahr mehr als eine Million Menschen bei VerkehrsunfÀllen. Bei einem Drittel dieser tödlichen UnfÀlle ist
WeiterlesenIm Rahmen einer Lehrveranstaltung fĂŒhrt eine Gruppe Studierender aktuell eine kleine Online-Umfrage zum Radverkehr durch, die ihr in ein paar
WeiterlesenGrĂŒnen-Politiker, Rad-Aktivisten und Andere argumentieren gerne damit, dass junge Leute eher seltener ein PKW haben und/oder FĂŒhrerschein besitzen und deuten
WeiterlesenDie kostenlose Android-App Cyface ermöglicht es, ErschĂŒtterungsdaten mit dem Fahrrad aufzeichnen. Es gibt auch eine Pro-Variante fĂŒr PlanungsbĂŒros, die kostengĂŒnstig Zustandsdaten
WeiterlesenBei der Debatte um die s. g. Protected Bikelanes werden ja gerne Studien zitiert und diese dann von der Gegenseite
WeiterlesenNeulich wurde hier im Artikel âZur Versachlichung der Debatte um die Protected Bikelanesâ eine Aussage von einer privaten Internetseite zitiert,
WeiterlesenImmer wieder wird das Bild des gefĂ€hrlichen Radverkehrs beschworen. Gleichzeit steht da natĂŒrlich die Frage im Raum, wie auffĂ€llig das
WeiterlesenEin Gastbeitrag von Jörg Ortlepp FahrradstraĂen und fĂŒr den Radverkehr in Gegenrichtung geöffnete EinbahnstraĂen gehören mittlerweile zum Standardrepertoire der deutschen
WeiterlesenMarco te Brommelstroet, Professor in Amsterdam, hat in einem Vortrag vier Mythen ĂŒber niederlĂ€ndisches Radfahren formuliert. Er sagt, diese vier
WeiterlesenEin Gastbeitrag von Lena Reil Sie sind 2,50 Meter lang, ihre Reichweite betrÀgt 100 Kilometer und in ihre Transportboxen passt
WeiterlesenEs sind die kleinen feinen Apps und Anwendungen, die 2016 Dinge virtuelle Daten in einen praktischen Nutzen verwandeln. Sie ermöglichen
Weiterlesenich bin Studentin an der Uni Essen und schreibe meine Masterarbeit zum Thema Radfahren im Ruhrgebiet â Anreize und Hindernisse
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