Radkultur

Tag 5 des Kunstprojekts in der Nordstadt bringt uns eine überraschende Ortsveränderung des urbanen Obelisken.

Der Umbau der Dortmunder Faßstraße ist bald abgeschlossen. Ziel war es unter anderem, die Wirkung der Straße als Barriere zwischen Hörder Ortskern und Phoenixsee aufzuheben. Aufbruch Fahrrad Dortmund sprach gestern mit Radio 91.2 darüber, warum umgesetzte Lösung nicht optimal ist.

In der Dortmunder Nordstadt findet derzeit ein spannendes Kunstprojekt statt.

Endlich: Morgen berät der Bundesrat den neuen Bußgeldkatalog. 2020 hatte der künftige Ex-Verkehrsminister noch gemauert, damit Raser öfter den Führerschein behalten. Die bezüglich Raserei etwas entschärfte Fassung dürfte jetzt aber in ein paar Wochen ohne weitere Probleme in Kraft treten.

Habt Ihr noch ein altes Smartphone oder Fahrrad für Lützerath übrig?
Fridays for Future sammelt Sachspenden.

Morgen ist Klimastreik! Die Hauptkundgebung ist um 17 Uhr auf dem Friedensplatz. Es gibt Zubringer zu Fuß und mit dem Rad aus allen Richtungen. Aufbruch Fahrrad Dortmund organisiert den Zubringer, der um 15 Uhr auf dem Huckarder Markt startet.

Tolles Wetter, super Stimmung und 1500 fröhliche Kinder und Erwachsene auf dem Wall und den großen Straßen der Stadt: Die Kidical Mass Dortmund 2021 war ein voller Erfolg. Sie hat gezeigt: Kinder und Erwachsene in Dortmund wollen Rad fahren, und sie wollen Bedingungen, unter denen das gut und sicher möglich ist. Nun müssen Politik und Verwaltung sich endlich bewegen und die beiden Kernprobleme des Radverkehrs in Dortmund angehen.

Seit dreißig Jahren produziert die Stadt Dortmund Ankündigungen und Absichtserklärungen zum Radverkehr. Von Fahrradfreundlichkeit ist die Stadt aber noch immer meilenweit entfernt. Jetzt will Oberbürgermeister Westphal die Anstrengungen für den Radverkehr verdoppeln.

Wir wollen eine Stadt, in der Kinder sicher Radfahren können – unter diesem Motto fand gestern die Kidical Mass Dortmund statt. Aufgerufen zu dieser Familien-Fahrrad-Demo hatten die Fahrradgruppen Aufbruch Fahrrad Dortmund und VeloCityRuhr.

Expertinnen und Experten für die Bedürfnisse Rad fahrender Kinder beschrieben ihre Wünsche: Merle ist fast neun Jahre alt und findet, dass es zu wenige Radwege gibt. Ihr gefällt der Gedanke nicht, dass sie mit den Autos auf der Straße fahren muss, sobald sie zehn Jahre alt ist. Der zwölfjährige Theo und der ein Jahr jüngere Ole müssen oft auf der Straße mit den Autos fahren, weil es keine Radwege gibt. Beide fänden eine stärkere Trennung von Fahrrädern und Autos gut.

Bei strahlendem Sonnenschein wurde mit über 1500 Teilnehmenden der Rekord des Vorjahres übertroffen. Über den Wall ging es zum Dortmunder U, und anschließend über Möllerbrücke und Radschnellweg Ruhr zum Tremoniapark.

Schon in vergangenen Wahlkämpfen erlebten die Organisatoren von Aufbruch Fahrrad Dortmund und VeloCityRuhr, dass versucht wurde, die Kidical Mass parteipolitisch zu vereinnahmen. Wir freuen uns sehr, wenn politische Parteien vor Wahlen plötzlich ein überschäumendes Interesse am Radverkehr zeigen und mit Veranstaltungen wie der Kidical Mass in Verbindung gebracht werden möchten. Noch mehr würden wir uns freuen, wenn dieses Interesse nach den Wahlen nicht ebenso plötzlich verpuffen würde, sondern im Rat und den Ausschüssen eine konsequente und ambitionierte Radverkehrspolitik betrieben würde.

Am 18. September ist es wieder soweit: Hunderte Kinder und Jugendliche erobern bei der Familien-Fahrrad-Demo Kidical Mass die großen Straßen der Stadt. Los geht es um 14 Uhr auf dem Friedensplatz, mit viel Musik und guter Laune geht es durch die Stadt. Statt lauten Autos mit Abgasen werden auf dem Wall fröhliche Kinder unterwegs sein.
Zum ersten Mal gibt es Zubringer aus allen Himmelsrichtungen: Aus Marten und Dorstfeld, aus Hörde und Wambel, und aus Eving und der Nordstadt.

Die Grünfläche am Friedhof wird bald zum Parkplatz, die berüchtigte Beule am B-Trieb ist weg und die Baustelle am berühmtesten Bordstein des Reviers macht große Fortschritte.
Die Zebras sind wieder da, und bald entscheidet sich, ob die Stadt die Invasion der Baumscheiben-Parker in den Griff bekommt.

Wir wollen eine Stadt, in der Kinder sicher Rad fahren können!

Um zu zeigen, dass wir mit diesem Wunsch nicht allein sind, veranstalten wir die Familien-Fahrrad-Demo Kidical Mass. Mit viel Spaß und Musik fahren Hunderte Kinder und Erwachsene über den Wall und die großen Straßen der Stadt, wo sonst die Autos dröhnen.
Die Kidical Mass Dortmund beginnt am 18. September um 14 Uhr, Treffpunkt ist der Friedensplatz. Erstmals gibt es Zubringer zur Kidical Mass aus allen Himmelsrichtungen. Die Zubringer haben eine Länge von etwa 5 – 7 Km und sind für Kinder und Jugendliche ab etwa 9 Jahren geeignet.

Seit Sonntag läuft das Stadtradeln in Dortmund, bei dem in Teams Kilometer mit dem Rad gesammelt werden. Wer noch kein Team hat, kann im offenen Team Kidical Mass teilnehmen. Auch Kinder dürfen teilnehmen, wenn sie anklicken, dass die Eltern einverstanden sind.

Der Grünpfeil für den Radverkehr ermöglicht nach dem Anhalten das Rechtsabbiegen bei Rot. Der Beirat Nahmobilität der Stadt Dortmund hat empfohlen, den Grünpfeil intensiv zu nutzen und den Pfeil schnell an möglichst vielen geeigneten Lichtsignalanlagen einzusetzen. Aufbruch Fahrrad Dortmund hat bereits Anregungen für den Einsatz an einigen besonders gut geeigneten Straßen gemacht.

Der berühmteste Bordstein des Ruhrgebiets ist nicht mehr.
Nur zwei Monate, nachdem er sich den Radfahrenden als Stolperfalle am Rand des RS1 in den Weg gestellt hat, rückte schweres Gerät an.

Im Juni haben 3000 Menschen bei der großen RS1-Demo von Aufbruch Fahrrad Dortmund und Fridays for Future Dortmund für mehr Tempo beim Bau des Schnellwegs demonstriert. Die Stadt hat andere Pläne: Baubeginn des wichtigsten Abschnitts soll nicht vor 2027 oder 2028 sein.