FUSS gegen Freigabe der Gehwege für E-Roller
(FUSS) Der Fußgänger-Verband FUSS e.V. sagt zur gestrigen Entscheidung des Bundesrats über E-Roller: „Es gibt in Deutschland klare Mehrheiten für
WeiterlesenInfrastruktur
Ausschuss unterstützt SPD-Forderung nach acht neuen Stellen für den Radverkehr in Dortmund
Das größte Hindernis für besseren Radverkehr in Dortmund ist derzeit der Personalmangel in Planungs- und Tiefbauamt. War noch vor einigen
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Die Elektro-Tretroller kommen – es wird eng auf den Radwegen
(ADFC NRW) Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club in Nordrhein-Westfalen reagiert mit Skepsis auf die Zulassung von E-Tretrollern angesichts des schlechten Fahrradweg-Angebots
WeiterlesenMit dem Rad befahrbarer Wallring in Dortmund verzögert sich um mindestens 10 Jahre
Wir berichteten kürzlich von den Verzögerungen bei der trivialen Einrichtung eines Fahrradparkhäuschens am Rathaus im Rahmen der „Emissionsfreie Innenstadt“. Überrascht
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Schwarzes Loch wird gestopft
Es geht voran in Dortmund. Quälend langsam, aber es geht voran. In diesen Tagen wird das schwarze Loch auf der
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Bürgerveranstaltung für die Neugestaltung des nördlichen Hauptbahnhofumfelds
Für die Neugestaltung des nördlichen Hauptbahnhofumfeldes wurde auf der Grundlage einer Planungswerkstatt 2016 im darauffolgenden Jahr ein städtebaulicher Wettbewerb ausgelobt.
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Weitere Verschlechterung und vorletzter Platz für Dortmund beim Klimatest
Dortmund hat sich beim ADFC-Klimatest weiter verschlechtert und landet nun auf dem vorletzten Platz in der (neuen) Kategorie der Städte
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Klimatest: Rekord-Unzufriedenheit beim Radfahren
(ADFC NRW) Rekord-Teilnahme und Rekord-Unzufriedenheit beim Radfahren. Bundesweit mehr als 170.000 Bürgerinnen und Bürger haben an der achten Umfrage des
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Wieder vertagt: Ein klein bisschen mehr Fahrradfreudlichkeit für Dortmund durch eine öffentliche Luftpumpe
Das Thema Fahrradfreundlichkeit ist und bleibt ein Thema in Dortmund, das mit jedem Tag einen weiteren Tag weiter in die
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Basel kontrolliert Radwegsauberkeit mit Kontrollrad
(Pressemitteilung) Das Tiefbauamt könnte Basel künftig dort verstärkt reinigen, wo es wirklich nötig ist. Seit dieser Woche misst ein Velo des
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2. Bottroper RAD Stammtisch
Der zweite Rad-Stammtisch in Bottrop findet heute (27.02) ab 19 Uhr in der Rathausschänke in der Kirchhellener Str. 21 statt.
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Radentscheid Stuttgart – rechtlich unzulässig und trotzdem erfolgreich!
Der Radentscheid Stuttgart, für den unglaubliche 35.000 Unterschriften gesammelt wurden, ist möglicherweise rechtlich unzulässig – und trotzdem äußerst erfolgreich. Der
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Dem Radverkehr mehr Gewicht verleihen!
Wir wollen dem Radverkehr mehr Gewicht verleihen! Hilfst Du mit? Dann komm am 15. Februar um 18.45 Uhr zum Friedensplatz
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Dritter Stammtisch für Aufbruch Fahrrad in Dortmund
Es ist wieder soweit: Offener Stammtisch für Aufbruch Fahrrad in Dortmund, diesmal mit einer kleinen Überraschung. Los geht es am
WeiterlesenVerkehrsverbände: Zahl der Fahrradabstellplätze in Dortmund nicht halbieren
(ADFC/FUSS/VCD/VeloCityRuhr) Der Rat der Stadt Dortmund soll am 21. Februar erstmalig eine Stellplatzsatzung beschließen, in der die Zahl der Fahrradabstellplätze
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Radwege schöntrinken
Problem: Die Infrastruktur für den Radverkehr befindet sich in Dortmund überwiegend in der qualitätsfreien Zone. Wir haben es mal mit
WeiterlesenTiefbauamt markiert Radwege im Bereich großer Kreuzungen
(Stadt Dortmund) Aufgrund von Fahrradunfällen wurden 2018 bereits die Radwegeführungen der Kreuzungen Schützenstraße / Mallinckrodtstraße und Bornstraße / Glückaufstraße /
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Petition für die Asphaltierung des Rheinischen Esels in Witten
(Pressemitteilung Nils Holub) Die Initiatoren und Unterzeichner der Petition setzen sich dafür ein, den Rheinischen Esel für Radfahrer und Fußgänger
WeiterlesenAktionsbündnis Aufbruch Fahrrad erhält Förderung aus Dortmunder Klimaschutzfonds
Das Aktionsbündnis Aufbruch Fahrrad in Dortmund wird über den Klimaschutzfonds der Stadt gefördert. Der Fonds wurde von der Koordinierungsstelle Klimaschutz
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Asphalt für den Esel!
In Dortmund wird der Geh- und Radweg auf der Nebenstrecke der Rheinischen Bahn („Rheinischer Esel“) asphaltiert. Nur ein 600 Meter
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