Wir radeln schon mal vor.
Ein kleiner Einblick in das Seelenleben von Stadtverwaltung, BĂŒrgern und Lokaljournalismus in Dortmund: Durch den geĂ€nderten BuĂgeldkatalog geĂ€nderte Verkehrsregeln, Empörung
WeiterlesenFolgende Sperrungen sind heute und in den nĂ€chsten Tagen angekĂŒndigt: Samstag, 17.09.2022 ca. 20.00 â 24.00 Uhr Sonntag, 18.09.2022 07.00
WeiterlesenPressemitteilungen werden in Behörden normalerweise mit der Fachabteilung abgestimmt, somit offenbart eine neue Pressemitteilung, was man irgendwo im Tiefbauamtes denkt:
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Dieser kleine Weg ist als Gehweg gewidmet, was einer Nutzung durch den Radverkehr entgegen steht. Deutschland hat unzÀhliger dieser kurzen
WeiterlesenBereits vor einem halben Jahr hatte ich meine von der Stadt Dortmund abweichende Rechtsauffassung zur Verkehrssicherungspflicht beim Westfalenhallenweg erlÀutert. Zwischenzeitlich
WeiterlesenDortmund hat eine Radstation am Hbf, die jedoch aufgrund der Lage in einer FuĂgĂ€ngerzone nicht mit dem Rad erreichbar ist
WeiterlesenIn Dortmund ist der ADAC die progressivste verkehrspolitische Kraft. Mit der kĂŒrzlichen EinfĂŒhrung eines 24 h-Fahrradpannendienstes, bei dem nicht unklar
WeiterlesenAm 19.11. stellte ich einen IFG-Antrag bzgl. der Unterlagen zur Sperrung des Weges an den Westfalenhallen. Die Stadt lehnte ab.
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Auf der Webseite der Stadt Dortmund heiĂt es: Zudem war die zweite Stufe des Masterplans MobilitĂ€t 2030 Thema, denn Dortmund
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In Dortmund zeigen Politik und Verwaltung dem Radverkehr stĂ€ndig den Mittelfinger, z.B. bei der Radverkehrs-Vertröstungs-Strategie, der FĂŒhrung des Radverkehrs an Baustellen und besonders nachdrĂŒcklich bei der Fehlplanung in der FaĂstraĂe.
In Essen gibt es Àhnlichen Murks, aber beim Mittelfingerzeigen machen dort sogar die BÀume mit!
Klar zum Entern! Ein weiteres StĂŒck des Radwalls ist fertig. Im Detail gibt es einige MĂ€ngel, aber zwei wesentliche Dinge sind richtig gelöst: Asphalt statt Hoppelpflaster und Zweirichtungsverkehr.
Klar ist aber auch: Der Radwall hat eine LĂ€nge von 1 km, das Dortmunder StraĂennetz hat 1800 km. Auch mit viel Trara um den einen Kilometer kann die Stadt nicht darĂŒber hinwegtĂ€uschen, dass in der FlĂ€che viel zu wenig passiert.
Ich habe 2021 erreicht, dass möglichst bis 2024 die Umlaufsperren aus Dortmund verschwinden.
Den vereinbarten Fortschrittsbericht mit einer Liste der abgebauten und der noch abzubauenden Umlaufsperren verweigert die Verwaltung, weil sie nach einem Jahr immer noch nicht weiĂ, wo ĂŒberhaupt noch Umlaufsperren stehen.
Das Netz spuckt diese Info mit ein paar Klicks aus.
Das Internet ist eben fĂŒr uns alle noch #Neuland.
WeiterlesenEine aktuelle Berechnung ergab, dass Dortmund unter den 15 gröĂten StĂ€dten Deutschlands die höchste Quote an Privat-Kfz hat. Aber auch
WeiterlesenDas Tiefbauamt der Stadt Dortmund baut nach und nach die KapazitÀten in der Fachkoordinate (ist dies das passende Wort zum
WeiterlesenMit dem E-Bike-Festival tut die Stadt Dortmund der eigenen Wahrnehmung nach richtig viel fĂŒr den Radverkehr. In Wirklichkeit ist es
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Seit Monaten wundere ich mich darĂŒber, aber da es in Blickweite der StraĂenverkehrsbehörde liegt, Anfang und Ende vorhanden sind und
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Vorletzten Freitag gab einen Stand der Stadt Dortmund an der neuen FahrradstraĂe bzw. Radwall (beides unfertig). Ich radelte hin, um
WeiterlesenNoch am heutigen Sonntag bietet die Stadt Dortmund eine Fahrradrally zu beispielhaften Fahrradprojekten an. Ziele seien Fahrradwege, FahrradstraĂen und Abstellmöglichkeiten.
Weiterlesen(Stadt Dortmund) [âŠ] Am Dienstag, den 22. MĂ€rz 2022 wird die VerkehrsĂŒberwachung des Ordnungsamtes zusammen mit der Polizei Dortmund in der
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In Dortmund gibt es verkehrsberuhigte Bereiche, in denen die Stadt 4 (in Worten: vier) LĂ€ngsparkstreifen im Querschnitt untergebracht hat. 2019
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