Essener Lastenrad: Klimafreundlich die Wege in der Stadt erledigen
Unsere Nutzer in Essen reizen die Möglichkeiten aus, die die neuen Räder bieten. Dietmar nutzte Anhänger und Rad, um den
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14 Kilo Unterschriften und Teilnehmerrekord bei der Critical Mass!
Gestern wollten wir dem Radverkehr mehr Gewicht verleihen. Das Ziel von zehn Kilo Unterschriften für ein Fahrradgesetz haben wir übertroffen:
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Erfahrungsbericht Lastenradprämie: Anna und das Tern GSD
Dies ist der vierte Teil unserer Serie von Erfahrungsberichten zur Lastenradprämie. Die anderen Teile gibt es hier: David und das
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1. Bottroper RAD Stammtisch
Die Aktiven der Fahrradstadt Bottrop kündigen den ersten Bottroper RAD Stammtisch an. Los geht es 14. Februar um 19 Uhr
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Erfahrungsbericht Lastenradprämie: Michael und das Bullitt
Dies ist der dritte Teil unserer Serie von Erfahrungsberichten zur Lastenradprämie. Die anderen Teile gibt es hier: David und das
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Dem Radverkehr mehr Gewicht verleihen!
Wir wollen dem Radverkehr mehr Gewicht verleihen! Hilfst Du mit? Dann komm am 15. Februar um 18.45 Uhr zum Friedensplatz
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Dritter Stammtisch für Aufbruch Fahrrad in Dortmund
Es ist wieder soweit: Offener Stammtisch für Aufbruch Fahrrad in Dortmund, diesmal mit einer kleinen Überraschung. Los geht es am
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Erfahrungsbericht Lastenradprämie: David und das e-Muli
Dies ist der zweite Teil unserer Serie von Erfahrungsberichten zur Lastenradprämie. Die anderen Teile gibt es hier: Raphael und das
WeiterlesenVerkehrsverbände: Zahl der Fahrradabstellplätze in Dortmund nicht halbieren
(ADFC/FUSS/VCD/VeloCityRuhr) Der Rat der Stadt Dortmund soll am 21. Februar erstmalig eine Stellplatzsatzung beschließen, in der die Zahl der Fahrradabstellplätze
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Erfahrungsbericht Lastenradprämie: Raphael und das Load
Dies ist der erste Teil unserer Serie von Erfahrungsberichten zur Lastradprämie. Die anderen Teile gibt es hier: David und das
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Radwege schöntrinken
Problem: Die Infrastruktur für den Radverkehr befindet sich in Dortmund überwiegend in der qualitätsfreien Zone. Wir haben es mal mit
WeiterlesenTiefbauamt markiert Radwege im Bereich großer Kreuzungen
(Stadt Dortmund) Aufgrund von Fahrradunfällen wurden 2018 bereits die Radwegeführungen der Kreuzungen Schützenstraße / Mallinckrodtstraße und Bornstraße / Glückaufstraße /
WeiterlesenDie ökologische Frage im Anthropozän
Am 16. Januar wird es in der Aula des Gymnasiums an der Schweizer Allee ab 19 Uhr eine Podiumsdiskussion von
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Petition für die Asphaltierung des Rheinischen Esels in Witten
(Pressemitteilung Nils Holub) Die Initiatoren und Unterzeichner der Petition setzen sich dafür ein, den Rheinischen Esel für Radfahrer und Fußgänger
WeiterlesenZweiter Aufbruch-Fahrrad-Stammtisch Dortmund
Am 8. Januar findet der zweite Dortmunder Stammtisch für Aufbruch Fahrrad statt. Los geht es um 18 Uhr im Klubhaus
WeiterlesenAktionsbündnis Aufbruch Fahrrad erhält Förderung aus Dortmunder Klimaschutzfonds
Das Aktionsbündnis Aufbruch Fahrrad in Dortmund wird über den Klimaschutzfonds der Stadt gefördert. Der Fonds wurde von der Koordinierungsstelle Klimaschutz
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Asphalt für den Esel!
In Dortmund wird der Geh- und Radweg auf der Nebenstrecke der Rheinischen Bahn („Rheinischer Esel“) asphaltiert. Nur ein 600 Meter
WeiterlesenBezirksbürgermeister redet Klartext: Autos sind das Problem
Nachdem die Bezirksvertretung Brackel die Straßenaufteilung am Hellweg in Frage gestellt hat, spricht nun der Bezirksbürgermeister, Karl-Heinz Czierpka SPD), Klartext
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Mordstreifen – lieber links der Linie fahren?
Rechts die parkenden Autos, links der 40-Tonner. Abstand jeweils 30 cm. Das macht Spaß. So sieht Radverkehrsverhinderung durch „Schutz“streifen aus.
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Mobiler Weihnachtsmarkt mit zehn Lastenrädern
Der Glühwein war heiß, das Wetter kalt, und alles Wesentliche steht hier.
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