Wir radeln schon mal vor.
Klar zum Entern! Ein weiteres StĂŒck des Radwalls ist fertig. Im Detail gibt es einige MĂ€ngel, aber zwei wesentliche Dinge sind richtig gelöst: Asphalt statt Hoppelpflaster und Zweirichtungsverkehr.
Klar ist aber auch: Der Radwall hat eine LĂ€nge von 1 km, das Dortmunder StraĂennetz hat 1800 km. Auch mit viel Trara um den einen Kilometer kann die Stadt nicht darĂŒber hinwegtĂ€uschen, dass in der FlĂ€che viel zu wenig passiert.
Dieses Jahre wurde etwas auf die politische Agenda in NRW gehieft, dass als neue Lösung verkauft wird, die aber schon
WeiterlesenAm 30. August hat der ADFC in Bonn eine Protected Bike Lane in der OxfordstraĂe eingerichtet mit Leitkegeln. FĂŒr den
WeiterlesenIm Rahmen der Befragung zum Wirkungsorientieren Haushalt heiĂt es in der Auswertung der Stadt: Mit [âŠ] dem Ausbau/Zustand der Radwege
WeiterlesenAuf Initiative der SPD, hat der Bauausschuss des Rates der Stadt Dortmund diese Woche beschlossen, Radwege zu asphaltieren, berichten die
WeiterlesenEnde letzten Jahres wurde 8000 Dortmunder*innen im Alter zwischen 16 und 80 Jahren von der Stadt befragt. FĂŒr Ausbau bzw.
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(Feuerwehr Dortmund)Â Gegen 07:40 Uhr wurde die Feuerwehr zu der Kreuzung WittekindstraĂe / Im Rabenloh grufen. Bei einem Verkehrsunfall zwischen einem
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Wenn man sich den Ruhrschnellweg, die A40, anschaut, sieht man ihm nicht mehr an, dass er auch mal Platz fĂŒr
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Heute gibt es die versprochene Auflösung fĂŒr unser WeihnachtsrĂ€tsel. Frage 1: Am 31. MĂ€rz 1938 waren die drei StĂ€dte mit
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Zu den Feiertagen ein kleines WissensrĂ€tsel. Frage 1: Hatte am 31. MĂ€rz 1938 a) MĂŒnster oder b) Gelsenkirchen oder c)
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Im GroĂen und Ganzen macht Bochum beim Radverkehr gerade deutliche Lernfortschritte, ĂŒber die wir hier ja immer wieder auch berichten.
WeiterlesenIm Jahre 1928 berichtet Polizeimajor Walter Borchert in der Zeitschrift Deutsches Autorecht ĂŒber einen Runderlass der Reichsregierung vom Jahresanfang. In
WeiterlesenAm Freitag haben die Ruhr Nachrichten einen Leserbrief veröffentlicht, in dem der Leser schreibt, was er erlebt, seit er hin
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In der letzten Sitzung der Bezirksvertretung Eving, gab es Anfragen, weil man nichts zu BeschlĂŒssen zur Förderung des Radverkehrs gehört
WeiterlesenEin Gastbeitrag von Stefan Lieb StĂ€dte oder LĂ€nder gehen oft nicht mit integrierter Verkehrsplanung vor, auch wenn sie eine VeÂkehrsÂart
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Protected Bike Lanes sind ja gerade schwer angesagt bei vielen Radaktivisten. Ich glaube, dass Poller und Co. vor allem eine
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In Dortmund wird mal wieder der Radverkehr ausgebremst und gefÀhrdet, wie aus einem Plan hervorgeht, der im RIS der Stadt
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previous post Manchmal sagen bewegte Bilder mehr als 1000 Worte. Hier sehen wir einen ganz normalen Nachmittag in Nimwegen. Enjoy
WeiterlesenBisher gelingt es mir nicht so recht, damit Gehör zu verschaffen, dass man beim Thema Protected Bike Lanes kulturelle Differenzen berĂŒcksichtigen
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Am Donnerstag war in Essen wieder der gut besuchte AGFS-Jahres-Kongress. Inhaltlich gab es dort nichts Neues, auĂer den Ausblick auf
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