Niederländerin kritisiert Fahrradpolitik in Utrecht
Zeit Online berichtet aktuell darüber, wie die Radverkehrsförderung in Utrecht zu Lasten des Fußverkehrs geht. Inzwischen hat die Stadt zusammen
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VeloCityRuhr
Wir radeln schon mal vor.
Niederlande
Holländische Kreuzung war Grundlagenwissen der 1990er-Jahre
In einem Grundlagenbuch von 1997 wird ein als sicher – so die Verfasser –geltendes Kreuzungsdesign für Kreuzungen mit Lichtzeichenanlagen vorgestellt.
Read MoreVerbotene Bilder aus den Niederlanden IV
Natürlich kann man darüber diskutieren, ob niederländische Planer gute Ideen haben, wie man Kreuzungen besser gestalten kann, wenn man meint,
Read MoreADFC räumt gegenüber Spiegel ein, mit geschätzten Zahlen zu argumentieren
Beobachter der Radverkehrsdebatte wissen schon lange, was der Spiegel in der neusten Ausgabe (€) schreibt: Derzeit tobt ein besonders harscher
Read MoreWas dieser Verkehrsplaner gesteht, ist unglaublich
Sicherlich macht die eine oder andere Niederländischen Kommunen beim Radverkehr das eine oder andere besser als die meisten Deutschen Kommunen.
Read MoreVerbotene Eindrücke aus den Niederlanden
Endlose schnurgerade Asphaltstraßen verbinden die Gewächshausanlagen im Westland bei Den Haag. Mit Gemüse- und Obstmotiven bemalte LKW rasen vorbei. Ein
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Verbotene Bilder aus den Niederlanden III
Bisher gibt es keine differenzierte deutschsprachige Auseinandersetzung zur niederländischen Radverkehrspolitik. Hier besteht noch Forschungsbedarf ebenso hinsichtlich der Frage der Übertragbarkeit.
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Alle Wege führen nach Rom
Bekanntlich führen alle Wege nach Rom. Aber die mit dem Fahrrad sollten natürlich kürzer sein als die mit dem Auto.
Read MoreBurkhard Stork und der Tourismus [mit Ergänzung]
Ohne Zweifel befindet sich der ADFC in einem Umbruch. Ob die eingeschlagene Richtung gut ist oder nicht, wird bei VeloCityRuhr
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Radfahren für alle (NL#3)/ Cycling for all (NL#3)
previous post Manchmal sagen bewegte Bilder mehr als 1000 Worte. Hier sehen wir einen ganz normalen Nachmittag in Nimwegen. Enjoy
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Radfahren für alle (NL#2)/ Cycling for all (NL#2)
[English below] previous post next post Fahrradabstellanlagen #1 Zur beeindruckenden Infrastruktur hier in Nimwegen gehören auch Fahrradabstellanlagen. Neben großen Abstellanlagen
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Radfahren für alle (NL#1)/ Cycling for all (NL#1)
[English below] next post Nun lebe ich schon einige Zeit in einer Stadt, die den Titel Fahrradstadt (Fietsstad) wirklich verdient
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Postfaktische Sachlichkeit? Wie versucht wird, durch falsche Berechnungen das Erfolgsmodell Niederlande schlechtzureden
Neulich wurde hier im Artikel „Zur Versachlichung der Debatte um die Protected Bikelanes“ eine Aussage von einer privaten Internetseite zitiert,
Read MoreZur Versachlichung der Debatte um die »Protected Bikelanes«
Burkhard Stork, Geschäftsführer des ADFC Bundesverbandes, verkündete im September auf Twitter: New York baut 111 km hochwertige Radinfra[struktur] in 1
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Vier Mythen über den niederländischen Radverkehr
Marco te Brommelstroet, Professor in Amsterdam, hat in einem Vortrag vier Mythen über niederländisches Radfahren formuliert. Er sagt, diese vier
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