Berlin – VeloCityRuhr

„Ideologiefrei“ – das neue „autogerecht“

21.03.201826.03.2018 Norbert Paul 2 Kommentare Berlin, Radverkehrsförderung

Nicht nur die Dortmunder CDU nutzt das Adjektiv „ideologiefrei“, um autogerechte Planung zu „verpacken“. Die Webseite hamburgize.com berichtet nun, dass

Andernorts Radkultur

Datenstrip für Berliner Radverkehr

19.01.2018 Norbert Paul 0 Kommentare Berlin, Stellenausschreibung

In der letzten Zeit such Berlin immer wieder Mitarbeiter für die Radverkehrsplanung. Aktuell ist eine Stelle „Tarifbeschäftigte/r in der Koordinierungsstelle Radverkehr“

Verkehrspolitik Verwaltung

Frage Der Woche 8: Nahrung des Einzelhandels

29.06.201515.11.2015 Norbert Paul 5 Kommentare Berlin, Einkaufen, Frage der Woche, Politik

Der Berliner Stadtentwicklungssenator Andreas Geisel hat in einem Interview gesagt: Sie können auch die Parkspur wegnehmen, dann hat es der Einzelhandel

»Wir möchten zeigen, dass es viele Menschen im Land gibt, die sich eine andere Verkehrspolitik wünschen. Wir wollen ein starkes Signal senden, das die Landespolitik hört.«

Ute Symanski, Mitbegründerin der Volksinitiative Aufbruch Fahrrad.

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau

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