Zähldaten des ersten Fahrradbarometers am geplanten RS 1 in Dortmund verfügbar
Seit einer guten Woche ist das Fahrradbarometer – wenn auch in einem Holzkasten – in Betrieb. Für Dortmunder Verhältnisse ungewohnt,
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VeloCityRuhr
Wir radeln schon mal vor.
Autor: Norbert Paul
Befragung zum Radverkehr in Dortmund
Im Rahmen einer Lehrveranstaltung führt eine Gruppe Studierender aktuell eine kleine Online-Umfrage zum Radverkehr durch, die ihr in ein paar
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Linke/Piraten fragen nach, was Stadt gegen tödliche Radunfälle macht
In der nächsten Sitzung des Ausschuss für Bauen, Verkehr und Grün bringt in Dortmund die Fraktion Die Linke & Piraten einen
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Berufung eines neuen Vertreters für VeloCityRuhr im Beirat für Nahmobilität der Stadt Dortmund
In der nächsten Tagungsrunde der Gremien der Stadt Dortmund steht die Berufung eines neuen Vertreters für VeloCityRuhr auf der Tagesordnung,
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Fahrradbarometer Dortmund schon wieder außer Betrieb
In dieser Woche war – wohl auch in der Verwaltung – die Überraschung groß, als das Dortmunder Fahrradbarometer still und
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Jahrelanger Einsatz gegen Schiebestrecke in Hörde erfolgreich
Seit Jahren haben Karl-Heinz Kibowski vom ADFC und ich uns darum bemüht, ein wenige Meter lange Schiebestrecke im Radverkehrsnetz NRW in
WeiterlesenSo wirkungslos war die Grüne Hauptstadt Essen: Kfz-Besitzquote gestiegen
Ende letzten Jahres bekam Essen Gelder für einen kommunalen Masterplan zur nachhaltigen Mobilität mit dem Ansatz, u. a. den motorisierten Individualverkehrs
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Radverkehr in NRW auf unbestimmte Zeit sturmbedingt eingeschränkt
Letzte Woche sorgte Sturmtief Friederike für Einschränkungen im Radverkehr. Noch im Laufe des Donnerstages begann die Meistereien des Landesbetriebes mit allen verfügbaren Kräften
WeiterlesenJahresrück- und ausblick Bochum
Im letzten Jahr haben wir immer wieder positiv – aber nicht nur – über Bochum berichtet. Das nehmen wir zum
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Dortmunder Fahrradbarometer errichtet
Vor keinem Jahr habe ich von meiner Anregung berichtet, ein Fahrradbarometer an der Schnettkerbrücke aufzustellen. Eigentlich sollte das Fahrradbarometer bis
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Hörder Fußgängerzone – darf ich oder darf ich nicht?
Wer der Wegweisenden Beschilderung für den Radverkehr folgt, trifft in Hörde auf folgende Situation. Der durchschnittliche Verkehrsteilnehmer muss, so die
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Impression: Präzise zugemüllt
Wenn Dortmund was kann, dann deutlich machen, welchen Stellenwert der Radverkehr hat.
WeiterlesenDatenstrip für Berliner Radverkehr
In der letzten Zeit such Berlin immer wieder Mitarbeiter für die Radverkehrsplanung. Aktuell ist eine Stelle „Tarifbeschäftigte/r in der Koordinierungsstelle Radverkehr“
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B263n-Weiterbau: Weitere Jahrzehnte ohne gute Radverbindung zwischen Schwerte und Hörde
Schon seit Jahren gibt es Kritik durch VCD und ADFC an der der vorgesehenen Radverkehrsführung im Rahmen des Ausbaus der
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Masterplan Dortmund hat nun ein Zielkonzept
In den Tiefen des Ratsinformationssystems findet man nun das Zielkonzept für den Masterplan, wie es die Politik beschließen soll. Eine
WeiterlesenZwischen Kapitulation und Fortschritt: 1. Sitzung des Jahres der BV Innenstadt-Ost in Dortmund
In der nächsten BV soll ein Bauvorhaben durchgewunken werden, dass deutlich vom gültigen Baurecht abweicht. In der Theorie hat die
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»Das mit begehbaren Gehwegen ohne Autos war nur ein Spaß.«
Der Dortmunder OB hat die Tage ja via Presse dem Nahmobilitätsbeirat implizit mitgeteilt, er möge bitte weiterhin eine Albi-Veranstaltung sein.
WeiterlesenMarode Radweg keine Gefahrstelle für Bundesgesetzgeber?
Viele Städte stecken ihr Geld z. B. lieber in das Hobby des Oberbürgermeisters und verlegen dafür den Busbahnhof an eine
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OB Auto-Ulli will keine Veränderungen in Dortmund
Wenn ich ihn nicht selbst mal abseits von Pressevertretern und öffentlichen Veranstaltungen auf einem Fahrrad gesehen hätte, würde ich bei
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Generation Fahrrad in Dortmund
Die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW hat beim letzten AGFS-Kongress in Essen die „Generation Fahrrad“ ausgerufen.
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