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Umweltschutz

Dortmund Infrastruktur Verkehrsrecht 

Dortmund bekommt morgen seine erste Umweltspur – es ist unklar, ob sie überhaupt straßenverkehrsrechtlich Geltung entfaltet

19.03.202020.03.2020 Norbert Paul 8 Kommentare Klimaschutz, Umweltschutz, Umweltspur

Die zwischen der Stadt Dortmund und der Deutschen Umwelthilfe vereinbarte Umweltspur soll morgen in Betrieb gehen, informiert die Stadt auf

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Andernorts und überall Verkehrspolitik 

Wenig überraschend: Kostenloser ÖPNV bringt Umwelt nichts, Tempolimits schon

14.05.2018 Pressemitteilung 3 Kommentare Umweltschutz

(TU Dortmund) Eine Forschungsgruppe aus dem Bereich Techniksoziologie der TU Dortmund hat mithilfe der Software SimCo die Chancen des kostenlosen ÖPNV für

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Essen Verkehrsrecht 

Essen will keine Fahrverbote

27.02.2018 Pressemitteilung 0 Kommentare Fahrverbote, Umweltschutz

(Stadt Essen) Das Bundesverwaltungsgericht hat heute (27.2.) ein entscheidendes Urteil im Streit um ein mögliches Diesel-Fahrverbot in deutschen Städten gefällt. Fahrverbote,

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Essen Verkehrspolitik 

Pilotvorhaben für saubere Luft und Ausbau des ÖPNV in Essen

27.02.2018 Pressemitteilung 0 Kommentare Fahrradverleih, Umweltschutz

(Stadt Essen) Die fünf Oberbürgermeister der „Modellstädte zur Luftreinhaltung“ haben der Bundesregierung heute erste Vorschläge für Pilotvorhaben zur besseren Luftqualität unterbreitet.

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Dortmund Verkehrsrecht 

Dortmund will keine Fahrverbote

27.02.2018 Pressemitteilung 0 Kommentare Fahrverbote, Umweltschutz

(Stadt Dortmund) Zur Einhaltung des Grenzwertes für Stickoxid (NOx) sind laut Urteil des Bundesverwaltungsgerichts (BVerwG) Leipzig vom 27. Februar 2018 beschränkte Fahrverbote für

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Andernorts und überall Verkehrsrecht 

Fahrverbote zur Vermeidung von Luftverschmutzung zulässig

27.02.2018 Pressemitteilung 0 Kommentare Fahrverbote, Umweltschutz, Vorbildlich

(Bundesverwaltungsgericht) Mit zwei Urteilen hat das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig heute die Sprungrevisionen der Länder Nordrhein-Westfalen (BVerwG 7 C 26.16) und Baden-Württemberg (BVerwG 7 C 30.17) gegen

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Andernorts und überall Vereine 

FUSS: Kostenloser ÖPNV reduziert nicht den Kfz-Verkehr

14.02.2018 Pressemitteilung 0 Kommentare FUSS e. V., Fußverkehr, Fußverkehrsförderung, ÖPNV, Umweltschutz

(FUSS) FUSS e.V. begrüßt jede Anstrengung der Bundesregierung,  Lebensqualität und Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger zu erhöhen.  Die Ergebnisse internationaler Projekte zum kostenfreien

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Radkultur 

VeloCityRuhr als Beitrag für klima|werk|stadt|essen

01.02.201022.02.2017 Albert Hölzle Beteiligung, Klimaschutz, Klimawerkstadt Essen, Umweltschutz

Unter dem Namen klima|werk|stadt|essen ruft die Stadt Essen ihre engagierten und kreativen Bürger zur Beteiligung auf. Gesucht werden Ideen und

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Archiv

  1. Max zu Parkband West: Rad- und Freitzeitweg vom Westpark bis Springorum-Radweg fertig19.05.2023

    Auch heute - mehr als sechseinhalb Jahre nach der Öffnung des Radweges - bleibt leider noch anzumerken, dass die Beschilderung…

  2. Norbert Paul zu Bochum bremst Radverkehr mit Protected Bike Lane aus16.04.2023

    Antwort unter: https://velocityruhr.net/blog/2023/04/16/radfahrstreifen-wird-protected-bike-lane-stadt-bochum-muss-haeufiger-reinigen/

  3. Norbert Paul zu Bochum bremst Radverkehr mit Protected Bike Lane aus06.04.2023

    Danke für den Hinweis. Ich habe bei der Stadt nachgefragt.

  4. Daniel zu Bochum bremst Radverkehr mit Protected Bike Lane aus06.04.2023

    Was ist denn jetzt das Ergebnis der Evaluirung? Die Protected Lane besteht ja jetzt schon 3 Jahre.

  5. Norbert Paul zu Dortmund: Hindernisse am Radweg werden als Radverkehrsförderung getarnt23.03.2023

    Als ich das las, war ich auch irritiert. M. E. hätte erst einmal Verkehrsüberwachung als geringst mögliches Mittel gewählt werden…

Für mehr freie Lastenräder im Ruhrpott

Impressum

Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


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