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Straßenverkehrsbehörde Dortmund

Dortmund Verwaltung 

Stadtverwaltung Dortmund: Was wir Radfahrenden zumuten, können wir Autofahrenden nicht zumuten

07.12.2022 Norbert Paul 0 Kommentare Straßenverkehrsbehörde Dortmund

In Dortmund stellt man gerne Werbetafeln, Fahrradparkhäuser, Übersichtstafeln des RVR etc. in die Sichtachsen des Radverkehrs an Kreuzungen. In Dortmund-Wickede

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Dortmund Infrastruktur Verkehrsrecht Verwaltung 

Fußgängerzone mit Ampel und Radfahrsteifen in Dortmund

04.04.202204.04.2022 Norbert Paul 0 Kommentare Ampel, Fußgängerzone, Lichtsignalanlage, Radstation Dortmund, Straßenverkehrsbehörde Dortmund, Vorbildlich, VZ 242 Fußgängerzone, VZ 242.1 Beginn einer Fußgängerzone, Zukunft

Seit Monaten wundere ich mich darüber, aber da es in Blickweite der Straßenverkehrsbehörde liegt, Anfang und Ende vorhanden sind und

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Dortmund Infrastruktur Sicherheit Verkehrspolitik Verwaltung 

2019 schrieb ich an die Stadt. Heute verängstigt die Inaktivität der Dortmunder Straßenverkehrsbehörde Menschen in ganz Deutschland

25.02.202226.02.2022 Norbert Paul 2 Kommentare Parken, Straßenverkehrsbehörde Dortmund

In Dortmund gibt es verkehrsberuhigte Bereiche, in denen die Stadt 4 (in Worten: vier) Längsparkstreifen im Querschnitt untergebracht hat. 2019

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Dortmund Verkehrsrecht Verwaltung 

Der Blick in die StVO und die zugehörigen Verwaltungsvorschriften war der Straßenverkehrsbehörde zu anstrengend. Was dabei rauskam, lässt Gerichte jedes Bußgeld einstellen.

07.12.2021 Norbert Paul 0 Kommentare Parken, Straßenverkehrsbehörde Dortmund

Mehrere Verkehrszeichen übereinander liest man von oben nach unten. Also: 283-20 <Absolutes Haltverbot Ende – Aufstellung rechts> beendet ein bis

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Dortmund Infrastruktur Radkultur Verkehrsrecht Verwaltung 

Sperrung des Westfalenhallenweg: Typisch für die Dortmunder Verkehrsplanung

15.11.202115.11.2021 Norbert Paul 1 Kommentar Amtsanmaßung, Gefahrstelle, Straßenverkehrsbehörde Dortmund, Westfalenhallenweg

Um zu erklären, wie es um die Planungskultur in Dortmund bestellt ist, reicht ein Ausflug zum am Rande der Innenstadt

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Dortmund Verwaltung 

Kommunikationstradition: Bürger fragen die Dortmunder Straßenverkehrsbehörde

27.04.201804.05.2018 Norbert Paul 6 Kommentare Einbahnstraße, Straßenverkehrsbehörde Dortmund

Es lohnt sich, bei bestimmten Sachbearbeitern der Stadt hin und wieder mal zu gucken, was man denen geschrieben hat, um

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Dortmund Infrastruktur Sicherheit Verwaltung 

Traurige Wahrheit: Schutzstreifen in Dortmund schützt nur, wenn man ihn nicht benützt, und die Stadt interessiert es nicht

04.04.201804.04.2018 Norbert Paul 2 Kommentare Dortmund-BV-Dorstfeld, Polizei Dortmund, Schutzstreifen, Straßenverkehrsbehörde Dortmund

In einem Beschluss hat das Landgericht Saarbrücken Ende letzten Jahres (Hinweisbeschluss vom 12.09.2017 – 13 S 69/17) bei einer Fahrbahnbreite

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Archiv

  1. Norbert Paul zu Dortmund: Hindernisse am Radweg werden als Radverkehrsförderung getarnt23.03.2023

    Als ich das las, war ich auch irritiert. M. E. hätte erst einmal Verkehrsüberwachung als geringst mögliches Mittel gewählt werden…

  2. Christoph D zu FGSV und Umleitungen für den Radverkehr10.02.2023

    Bei dieser Windschutzscheibenperspektive (Radverkehr ≠ Individualverkehr) macht mich die Ankündigung, den Radverkehr bei der Überarbeitung der Regelwerke(RASt, EAR, ERA, EFA)…

  3. Norbert Paul zu Wie deine Amazon-Bestellung die Verkehrswende in Dortmund wortwörtlich behindert05.02.2023

    Danke für den Hinweis. Ist korrigiert.

  4. Heiner Westfal zu Wie deine Amazon-Bestellung die Verkehrswende in Dortmund wortwörtlich behindert03.02.2023

    Westfalenhalle ≠ Westfalenhütte

  5. Norbert Paul zu Schockierend: Dortmunderin traut sich wegen Stadt nicht mehr falsch zu parken08.01.2023

    Ich bin mir nicht sicher, ob man das in allen Fahrschulen wirklich richtig lernt.

Für mehr freie Lastenräder im Ruhrpott

Impressum

Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


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