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Radfahrstreifen

Essen Infrastruktur Verkehrsrecht 

Zum realen Stellenwert des Radverkehrs in Essen: Legales Parken auf Radfahrstreifen

19.05.2018 Norbert Paul 0 Kommentare Parken, Radfahrstreifen

In einem der üblichen waz.de-Artikel, in denen Menschen meinen, jedem Bedürfnis zu parken habe die Stadt ein kostenloses Angebot bereitzustellen,

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Bochum Infrastruktur 

Das macht Bochum dieses Jahr für den Radverkehr

14.03.201814.03.2018 Norbert Paul 0 Kommentare Fahrradstraße, Radfahrstreifen, Radwegbenutzungspflicht, Schutzstreifen

Anfang des Jahres berichteten wir, was die Stadt Bochum im letzten Jahr gemacht hat für den Radverkehr. Nun liegt uns

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Andernorts und überall Infrastruktur 

Verbotene Bilder aus den Niederlanden III

21.02.2018 Norbert Paul 4 Kommentare Niederlande, Radfahrstreifen

Bisher gibt es keine differenzierte deutschsprachige Auseinandersetzung zur niederländischen Radverkehrspolitik. Hier besteht noch Forschungsbedarf ebenso hinsichtlich der Frage der Übertragbarkeit.

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Dortmund Impressionen Infrastruktur 

Impression: Präzise zugemüllt

21.01.201821.01.2018 Norbert Paul 4 Kommentare Müll, Radfahrstreifen

Wenn Dortmund was kann, dann deutlich machen, welchen Stellenwert der Radverkehr hat.

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Bochum Hagen Infrastruktur Vereine Verwaltung 

Hagen lernt von Bochum

12.07.2017 Norbert Paul 0 Kommentare Radfahrstreifen, Umgestaltung, Vorbildlich

Für VeloCityRuhr ist Bochum aktuell die Stadt im Ruhrgebiet, aus der am ehesten positive Entwicklungen zu erwarten sind aktuell. Daher

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Dortmund Infrastruktur Verwaltung 

Überarbeitung immer noch rätselhaft

04.05.2017 Norbert Paul 0 Kommentare Markierung, Radfahrstreifen, Schutzstreifen

Beim Neubau des Brüderwegs hatte man am Wall die Markierung an der Straßenmitte größtenteils gespiegelt. Stadtauswärts, also links im Bild,

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Dortmund Infrastruktur 

Sicherer für Radfahrer und Fußgänger: Neubau Eisenbahnüberführung Hagener Straße

20.09.201620.09.2016 Pressemitteilung 0 Kommentare Engstelle, Radfahrstreifen

Die Stadt Dortmund wird gegenüber der Deutsche Bahn AG ein Verlangen aussprechen, beim geplanten Neubau der Eisenbahnüberführung an der Hagener

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Dortmund Infrastruktur Verkehrspolitik 

Radwege VOR, WÄHREND und NACH dem Bau des DFB Museums

22.10.201515.11.2015 Fabian Menke 3 Kommentare DFB Museum, Dortmund Hbf, Königswall, Radfahrstreifen, Radweg, ZOB

[alle Bilder dieses Beitrags von Fabian Menke] In zentraler Lage direkt am HBF wird in wenigen Tagen das Deutsche Fußball

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Neueste Kommentare

  • Marcus bei Stationslose Mietfahrräder sind Sondernutzung des öffentlichen Straßenraums
  • MartinTriker bei ADFC räumt gegenüber Spiegel ein, mit geschätzten Zahlen zu argumentieren
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  • Norbert Paul bei Bochum hat Radwegweisung überarbeitet
  • Patrick bei Bochum hat Radwegweisung überarbeitet
  • Mrs. James bei Erarbeitung des Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz NRW schreitet voran
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  • Norbert Paul bei Bochum bremst Radverkehr mit Protected Bike Lane aus

Archiv

Impressum

Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


> > > Zu den vorherigen Zitaten

Für mehr freie Lastenräder im Ruhrpott

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