Bebauungsplan – VeloCityRuhr

Zum realen Stellenwert des Radverkehrs in Dortmund: Keine öffentlichen Fahrradstellplätze in Wohngebieten

16.05.2018 Norbert Paul 0 Kommentare Bebauungsplan, Fahrradparken

In einer aktuellen Ratsvorlage heißt es im Beschlussvorschlag (Drucksache Nr. 10570-18). Die konkrete Anordnung von Besucherstellplätzen für KFZ und Fahrräder

Dortmund Infrastruktur Verkehrspolitik

Zum realen Stellenwert des Radverkehrs in Dortmund: B-Plan InN 219: Getrennte Geh- und Radwege sind zu viel Flächenverbrauch

04.05.2018 Norbert Paul 1 Kommentar Bebauungsplan, Westfaslenhütte

Gestern bekam ich die Info, wie der Stadtrat auf Eingaben im Aufstellungsverfahren von mir zum B-Plan InN 219 reagiert hat. Die

Dortmund Infrastruktur Verkehrspolitik

Politik beschließt Geh- und Radweg und er wird nicht umgesetzt – BV interessiert es nicht

24.12.201724.12.2017 Norbert Paul 0 Kommentare Bebauungsplan, Dortmund-BV-Innenstadt Ost

Der Bebaungsplan InO 226 Im Dreieck sieht einen Geh- und Radweg als Verbindung zum Bananenradweg vor, dass hat die Dortmunder

Dortmund Infrastruktur

Kronprinzenviertel: Planung eines Geh- und Radweges bleibt problematisch [mit Update]

05.11.201719.01.2018 Norbert Paul 0 Kommentare Barrierefreiheit, Bebauungsplan, ERA 2010, Geh- und Radweg, Infrastrukturplanung, Kronprinzenviertel, Radverkehrsförderung, Rampe

Eine meiner ersten Eingaben nach der GO NRW bezog sich auf den in Aufstellung befindlichen Bebauungsplan Kronprinzenviertel. In den vor zwei

Dortmund Verwaltung

Bebauungsplanänderung Ap 203 – Adelenstraße in Dortmund

27.10.201517.11.2016 Norbert Paul 0 Kommentare Bebauungsplan, Dortmund-Schüren, Emscher-Weg

Der Bebauungsplan Ap 203 – Adelenstraße soll geändert werden (s. Drucksache Nr. 02372-15), da Niederschlagswasser aus einem Neubaugebiet in die Emscher

Dortmund Infrastruktur Verkehrspolitik

BV Hörde mit vielen Verkehrsthemen

24.10.201515.11.2015 Norbert Paul 0 Kommentare ADFC Dortmund, Bebauungsplan, CDU, Gehweg Radfahrer frei, Radverkehrsförderung

Am kommenden Dienstag (27.10.2015) tagt um 15:30 Uhr die Bezirksvertretung Hörde[fn]s. vorläufige Tagesordnung[/fn]. In der Sitzung gegt es um viele

»Wir möchten zeigen, dass es viele Menschen im Land gibt, die sich eine andere Verkehrspolitik wünschen. Wir wollen ein starkes Signal senden, das die Landespolitik hört.«

Ute Symanski, Mitbegründerin der Volksinitiative Aufbruch Fahrrad.

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau

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