Wichtige Brücke für den Rad- und Fußverkehr an der Haltestelle Rombergpark kommt nicht
Wichtige neue Verbindungen sollte eine neue Brücke Phoenix West – U Rombergpark – Rombergpark schaffen. Bekämpft wurde diese auch von
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VeloCityRuhr
Wir radeln schon mal vor.
Infrastruktur
Dortmund will Radverkehr von Hauptstraßen wegbekommen
Inzwischen gibt es drei Ausgaben von „We Ride Dortmund“, das laut Cover in Kooperation mit der Stadt Dortmund entsteht. Da
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Stadt Dortmund braucht keine 2 Wochen für Entscheidung: Geh- und Radweg Anfang/Ende an Greveler Straße wird verbessert
Am 9.10. diesen Jahres schrieb ich an die Stadt Dortmund, wegen dieser Örtlichkeit in Dortmund. Es ist nicht erkennbar, dass
WeiterlesenBaufortschrittsbericht Radverkehr 2023 für Dortmund erschienen
(Stadt Dortmund) Welche Verbesserungen für den Radverkehr in Dortmund hat es im vergangenen Jahr gegeben? Der neue Baufortschrittsbericht Radverkehr des Tiefbauamts
WeiterlesenDortmunder Grüne wollen Autobesitz attraktiver machen mit zusätzlichen Feierabendparkplätzen
Die Ratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen möchte mehr Parkmöglichkeiten für Autos in Dortmund schaffen, so eine Meldung auf der Webseite. Mit
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Stadt Dortmund markiert aktuell auf Hauptfriedhof
Aktuell sind die Markierer auf dem Hauptfriedhof DortmundHauptfriedhof Dortmund und markieren nach Vorbild anderer Städte, wenn die kapitulieren.
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ADAC stellt 28 Rad-Servicestationen in den Regierungsbezirke Köln und Düsseldorf auf
(ADAC) Bis zum Jahresende will der ADAC Nordrhein in seinem Regionalclub-Gebiet (Regierungsbezirke Köln und Düsseldorf) 28 Radservice-Stationen an hoch frequentierten
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In Dortmund bejubelt man Autoverkehr bei der Eröffnung des 1. Bauabschnitts des Hoesch-Hafenbahnwegs
Heute wurde der 1. Bauabschnitt des Hoesch-Hafenbahnweges als Nebeneffekt der Neueröffnung der Brücke Am Remberg eröffnet. Die Ruhr Nachrichten berichten
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Straßenneubau Am Remberg: unzeitgemäße Lösungen und straßenverkehrsrechtliche Fragwürdigkeiten = Konflikte
In der Straße am Remberg wurde die Brücke ersetzt, die bisher nur einseitig einen sehr schmalen Gehweg hatte. Der Neubau
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Unvollständiger barrierefreier Ausbau der Haltestelle Voßkuhle
Zu Bushaltestellen heißt es in den Hinweise für barrierefreie Verkehrsanlagen – HBR (S. 66): Die […] festgelegte nutzbare Mindestbreite der
WeiterlesenGeht einfacher als Tiefbauämter erlauben: Nie wieder wegen einer Induktionsschleife ewig an roten Ampeln warten
Bei Lichtzeichenanlagen („Ampeln“), die erst umschalten, wenn ein Fahrzeug durch die Induktionsschleife erkannt wurde, hat mit dem Rad häufig schlechte
WeiterlesenAn diesem überraschenden Merkmal erkennt man eine erfolgreiche Fahrradstraße in Dortmund
Die AGFS NRW gibt das Magazin Nahmobil heraus, mit dem sich getarnt als Erfolgsgeschichten die kommunalen Planer:innen gegenseitig beruhigen, dass
WeiterlesenDu kommst nicht drauf: Daran zeigt sich „Kommunale Planung im Wandel“ in Dortmund
Für alle, für die Verkehrsplanung vor allem Bauen ist, gibt es den FGSV-Kongress als Bubble-Kongress. Dieses Jahr trifft sich die
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VeloCityRuhr.Net-Recherche beendet 5 km/h für Radverkehr
Zu einer funktionierenden Demokratie gehört es, dass politisches und Verwaltungshandeln von Medien kritisch begleitet werden. Damit meine ich etwas anderes,
WeiterlesenNur 3,6 % der Gelder für Radschnellwege ausgegeben
Wie der WDR berichtet, wurden von den 86,75 Mio. €, die von 2017 bis 2023 in NRW für den Bau
WeiterlesenHBR-Wegweisung planen und Verwalten mit OpenSource
Der RVR hat ein OpenSource-Tool entwickelt, um die HBR-Wegweisung zu verwalten. Nähere Infos auf Open CoDE. Sicherlich interessant für Kommunalverwaltungen
WeiterlesenDas Kölner Baustellenwunder
Sieben Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter kümmern sich seitdem um die Überwachung und Kontrolle der Einhaltung der verkehrsrechtlichen Anordnung. Insgesamt werden pro
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AGFS NRW spricht Klartext: Das müssen die Kommunen jetzt anders machen
In der aktuellen Ausgabe der Nahmobilität kritisiert die AGFS NRW sehr deutlich, was ihre Mitglieder machen: Die Probleme sind fast
WeiterlesenStadt Dortmund bekennt auf Webseite: An diese gesetzliche Regelung halten wir uns nicht!
In der StVO heißt es als Voraussetzung für eine straßenverkehrsrechtliche Anordnung (§ 45 Absatz 9 Satz 1 StVO): Verkehrszeichen und
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Fahrraddemonstration „Kidical Mass Dortmund“ kämpft für sichere Radwege und kinderfreundliche Städte
Am Samstag, den 4. Mai 2024, wird Dortmund zur fröhlichen Fahrradstadt, wenn die „Kidical Mass“ durch die Straßen rollt. Die Familien-Fahrraddemo, organisiert von der Fahrradinitiative Aufbruch Fahrrad Dortmund, setzt sich für sichere Radwege und eine kinderfreundliche Verkehrsgestaltung ein.
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