Tiefbauamt Dortmund historisch
50 Meter bis zum Ziel nicht laufen zu wollen, hielten 1953 dortmunder Filmemacher für ein realistisches Szenario, um daraus einen
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VeloCityRuhr
Wir radeln schon mal vor.
Autor: Norbert Paul
Haushaltsrecht und der Schein der Zahlentrickserei
Vor einigen Tagen stellte ich hier die Pressemitteilung der Stadt Dortmund zu den Ausgaben des Radverkehrs ein. Nun gibt es
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Ältere Männer bestimmen Visionen der Dortmunder Verkehrspolitik
Der Nahmobilitätsbeirat der Stadt Dortmund ist leider schon extrem männerlastig. Bei der Suche der Nachfolge für Fabian haben wir das
WeiterlesenGevelsberg sucht Bauingenieur*in für u. a. Radverkehrsplanung
Wer als Bauingenieur*in Interesse an einem breiten Aufgabenspektrum hat zu dem auch die Radverkehrsplanung gehört, sollte ein Blick auf die Stellenausschreibung der
WeiterlesenIdentifizierung, Typisierung und Aktivierung von Nicht-Radfahrern
In der Debatte um Radverkehrsförderung wird meist ziemlich undifferenziert von der deutschen Mehrheit als einer einheitlichen Gruppe der Nicht-Nutzer des
WeiterlesenAnzeigen korrekt stellen
Wir haben inzwischen mehrfach – zuletzt diese Woche – darüber berichtet, dass man sich als Bürger*in gegen die Weigerung der
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Stadtverwaltung Dortmund gesteht nicht ausreichende Verkehrsüberwachung ein
In Drucksache Nr. 08092-17 heißt es: Geh- und Radwege, Überwege an Kreuzungen oder Zebrastreifen werden zunehmend zugeparkt. Die Verkehrsüberwachung ist hier personell nicht in der
WeiterlesenDortmund bekommt weitere Fahrradstraße im Nichts
Aus Drucksache Nr. 07782-17-E1 Bei der Verkehrszählung am 05.07.2017 wurde die Röhrenstraße in der Zeit von 17:30 bis 18:00 Uhr von 17 Fahrrädern und
WeiterlesenMandatsträger per E-Mail erreichen
In den letzten Jahren hat sich bei mir parallel zum verkehrspolitischen Engagement aus diesem heraus ein weiterer Themenkomplex aufgedrängt. Immer
WeiterlesenParkraumpolitik in Australien und Deutschland
Am 24. 10. gibt es einen Vortrag in englischer Sprache zum Thema Parken an der TU Dortmund. Car parking is
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Dortmunds 600.000 Euro für den Radverkehr – Update
Im Jahr 2016 sollten die Mittel für den Radverkehr aufgestockt werden in Dortmund, dann sollte es 2017 so weit sein.
WeiterlesenNRW Hackathon – arbeiten mit offenen Daten
Von der breiten Masse ziemlich unbemerkt findet ein Kulturwandel in der Verwaltung statt. Neben Informationsfreiheit ist OpenData hier ein wichtiges
WeiterlesenAusstellung unter Beteiligung von VeloCityRuhr eröffnet am Freitag
Fabian, inzwischen verantwortlich für die gute Mine zur autofreundlichen Politik in Dortmund1, und ich haben einen Artikel geschrieben über die
Weiterlesen… und tschüß
Heute vor genau 2,5 Jahren ist hier der erste Artikel von mir erschienen. Das nehme ich zum Anlass, einen Schnitt
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Neuer Radfahr- und Fußgängerbeauftragter in Dortmund
Fabian macht inzwischen große Karriere bei der Stadt Dortmund und ist inzwischen Radfahr- und Fußgängerbeauftragter der Stadt Dortmund geworden. Damit
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Umbau der Stadionstrasse in Basel: Was möglich ist, wenn man will
In Basel war die Stadionstrasse bisher eine zweispurige Einbahnstraße, genauso wie die sie kreuzende Lehenmattstrasse. Das ergab vier Blöcke, die
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VzKat vs. Arbeit der Straßenverkehrsbehörde Dortmund
Seit dem 30. Mai 2017 gibt es ein neues Zeichen im Verkehrszeichenkatalog (VzKat). Es ist das Verkehrszeichen 1053-39 „Schrägparken als Sinnbild“ Was
WeiterlesenVorsitzender des Deutschen Richterbundes fordert weniger Bußgeldverfahren wegen Tempoverstößen
In einem Interview im Spiegel kritisiert Jens Gnisa, der Vorsitzende des Deutschen Richterbundes, dass die Gesellschaft emotionaler und moralisierender wird
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Stadt Dortmund kennt Pflichtaufgabe der Straßenverkehrsbehörde nicht
In Dortmund kommt es regelmäßig zu massiven Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung. Peter Maier schrieb kürzlich: Meist kann man nach ein
WeiterlesenRadfahrwege zum Schutze der Radfahrer 1928
Im Jahre 1928 berichtet Polizeimajor Walter Borchert in der Zeitschrift Deutsches Autorecht über einen Runderlass der Reichsregierung vom Jahresanfang. In
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