NRW Hackathon – arbeiten mit offenen Daten
Von der breiten Masse ziemlich unbemerkt findet ein Kulturwandel in der Verwaltung statt. Neben Informationsfreiheit ist OpenData hier ein wichtiges
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VeloCityRuhr
Wir radeln schon mal vor.
Autor: Norbert Paul
Ausstellung unter Beteiligung von VeloCityRuhr eröffnet am Freitag
Fabian, inzwischen verantwortlich für die gute Mine zur autofreundlichen Politik in Dortmund1, und ich haben einen Artikel geschrieben über die
Weiterlesen… und tschüß
Heute vor genau 2,5 Jahren ist hier der erste Artikel von mir erschienen. Das nehme ich zum Anlass, einen Schnitt
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Neuer Radfahr- und Fußgängerbeauftragter in Dortmund
Fabian macht inzwischen große Karriere bei der Stadt Dortmund und ist inzwischen Radfahr- und Fußgängerbeauftragter der Stadt Dortmund geworden. Damit
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Umbau der Stadionstrasse in Basel: Was möglich ist, wenn man will
In Basel war die Stadionstrasse bisher eine zweispurige Einbahnstraße, genauso wie die sie kreuzende Lehenmattstrasse. Das ergab vier Blöcke, die
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VzKat vs. Arbeit der Straßenverkehrsbehörde Dortmund
Seit dem 30. Mai 2017 gibt es ein neues Zeichen im Verkehrszeichenkatalog (VzKat). Es ist das Verkehrszeichen 1053-39 „Schrägparken als Sinnbild“ Was
WeiterlesenVorsitzender des Deutschen Richterbundes fordert weniger Bußgeldverfahren wegen Tempoverstößen
In einem Interview im Spiegel kritisiert Jens Gnisa, der Vorsitzende des Deutschen Richterbundes, dass die Gesellschaft emotionaler und moralisierender wird
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Stadt Dortmund kennt Pflichtaufgabe der Straßenverkehrsbehörde nicht
In Dortmund kommt es regelmäßig zu massiven Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung. Peter Maier schrieb kürzlich: Meist kann man nach ein
WeiterlesenRadfahrwege zum Schutze der Radfahrer 1928
Im Jahre 1928 berichtet Polizeimajor Walter Borchert in der Zeitschrift Deutsches Autorecht über einen Runderlass der Reichsregierung vom Jahresanfang. In
WeiterlesenBrücke am Rombergpark kommt später
Wie die Ruhr Nachrichten in ihrer Diensttagausgabe berichteten, verzögert sich der Brückenschlag zwischen Phoenix West und Rombergpark. Vor 2019 wird
WeiterlesenAktueller Stand: RS1 in Leichter Sprache
Seit einiger Zeit steht das Projekt „RS1 in Leichter Sprache“ im Raum. Mangels Geld ist in den letzten Monaten bisher
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Legal in einer nicht freigegeben Einbahnstraße radeln?
Auf KA-Radler schlägt Thomas die Freigabe einer Nebenfahrbahn in Gegenrichtung vor. Diese ist in die eine Richtung mit VZ 267
WeiterlesenEr fing an in Dortmund Rad zu fahren – was er erlebte ist unglaublich
Am Freitag haben die Ruhr Nachrichten einen Leserbrief veröffentlicht, in dem der Leser schreibt, was er erlebt, seit er hin
WeiterlesenFörderung der Radverkehrssicherheit in der Arbeit der SPD-Fraktion in Dortmund
In der letzten Zeit betrachten wir hier, was die Dortmunder Ratsfraktionen für mehr Radverkehrssicherheit tun wollen. Da im zuständigen Ausschuss
WeiterlesenFörderung der Radverkehrssicherheit in der Arbeit der FDP/Bürgerliste-Fraktion in Dortmund
Vor einiger Zeit hatte ich über meine vergeblichen Anfragen an die dortmunder Politik zum Thema Radverkehrssicherheit berichtet. Zwischenzeitlich haben wir
WeiterlesenFundstück: Fehlkonstruierte Fahrradständer
Auf der Webseite eines Fahrradverleihes lese ich gerade: Auf Pellworm sind noch diverse fehlkonstruierte Fahrradständer vorhanden. Wir möchten, dass diese
WeiterlesenAbsicherungen von Arbeitsstellen im Straßenraum in Dortmund
Heute habe ich mal wieder von einem Fall einer fehlerhaften Absicherungen einer Arbeitsstellen im dortmunder Straßenraum berichtet. Von Seiten der
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Sicherheitsbestimmungen in Dortmund mal wieder nicht beachtet
Am Meitnerweg in Dortmund gibt es mal wieder eine Baustelle aus der Kategorie: Am einfachsten ist aufzuzählen, was korrekt ist.
WeiterlesenIst der abnehmende PKW-Besitz bei jungen Leuten ökologisch?
Grünen-Politiker, Rad-Aktivisten und Andere argumentieren gerne damit, dass junge Leute eher seltener ein PKW haben und/oder Führerschein besitzen und deuten
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Bezirksvertretung Eving: Verwaltung setzt Radwege nicht um
In der letzten Sitzung der Bezirksvertretung Eving, gab es Anfragen, weil man nichts zu Beschlüssen zur Förderung des Radverkehrs gehört
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