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Rheinischer Esel

Dortmund Infrastruktur Verkehrspolitik Verwaltung 

Vorfahrt für den Esel!

08.03.202308.03.2023 Peter Fricke Aufbruch Fahrrad Dortmund, Radweg, Rheinischer Esel, Vorfahrt

Die Bezirksvertretung Hombruch hat der Anregung von Aufbruch Fahrrad Dortmund entsprochen: der Esel bekommt Vorfahrt am Ballroth.

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Infrastruktur Verkehrspolitik Witten 

Asphalt für den Esel!

29.12.201829.12.2018 Peter Fricke 0 Kommentare Asphalt, Rheinische Bahn, Rheinischer Esel

In Dortmund wird der Geh- und Radweg auf der Nebenstrecke der Rheinischen Bahn („Rheinischer Esel“) asphaltiert. Nur ein 600 Meter

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Dortmund Infrastruktur Verkehrspolitik 

Der Rheinische Esel und das Naturschutzgebiet

27.04.2018 Norbert Paul 2 Kommentare Rheinischer Esel

Die NIMBY-Initiative „Rettet den Schnee“ setzt sich zur Zeit gegen eine Aspaltierung des Rheinischen Esels ein, bisher mit wenig Erfolg.

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Dortmund Infrastruktur Verkehrspolitik Verwaltung 

BV Hombruch bleibt standhaft: Asphalt für den Esel – aber neues Problem

24.04.201824.04.2018 Peter Fricke 3 Kommentare Alltagsverkehr, Asphalt, BV Hombruch, Rheinischer Esel

Die Stadt Dortmund hat mittlerweile verstanden, dass wassergebundene Decken nicht alltagstauglich sind. Noch vor wenigen Jahren lautete die Sprachregelung, Schotterpisten

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Dortmund Verkehrspolitik Verwaltung 

Haushaltsrecht und der Schein der Zahlentrickserei

20.10.201703.02.2018 Norbert Paul 20 Kommentare Bananenradweg, Fakeförderung, Fördermittel, Haushalt, Hundeweg, Radschnellweg Ruhr, Rheinischer Esel, Rüpingsbach

Vor einigen Tagen stellte ich hier die Pressemitteilung der Stadt Dortmund zu den Ausgaben des Radverkehrs ein. Nun gibt es

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Dortmund Verwaltung 

Dortmund plant für 2018 nur ca. 3,25 Euro je Einwohner für den Radverkehr inkl. RS 1 auszugeben

11.10.201703.02.2018 Pressemitteilung 7 Kommentare Bananenradweg, Dortmund-Ems-Kanal, Hundeweg, Investition, Rheinischer Esel, RS 1

(Stadt Dortmund) Der Verwaltungsvorstand hat sich gestern mit einer Sachstandsvorlage zur Förderung der Radverkehrsinfrastruktur befasst und die Weiterleitung an die

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Archiv

  1. Christoph D zu FGSV und Umleitungen für den Radverkehr10.02.2023

    Bei dieser Windschutzscheibenperspektive (Radverkehr ≠ Individualverkehr) macht mich die Ankündigung, den Radverkehr bei der Überarbeitung der Regelwerke(RASt, EAR, ERA, EFA)…

  2. Norbert Paul zu Wie deine Amazon-Bestellung die Verkehrswende in Dortmund wortwörtlich behindert05.02.2023

    Danke für den Hinweis. Ist korrigiert.

  3. Heiner Westfal zu Wie deine Amazon-Bestellung die Verkehrswende in Dortmund wortwörtlich behindert03.02.2023

    Westfalenhalle ≠ Westfalenhütte

  4. Norbert Paul zu Schockierend: Dortmunderin traut sich wegen Stadt nicht mehr falsch zu parken08.01.2023

    Ich bin mir nicht sicher, ob man das in allen Fahrschulen wirklich richtig lernt.

  5. Gabi zu Schockierend: Dortmunderin traut sich wegen Stadt nicht mehr falsch zu parken03.01.2023

    Vielleicht nochmal die Fahrschule besuchen. Da lernt man, dass Parken auf Geh- und Radwegen, vor Einfahrten, ganz besonders vor Feuerwehrrinfahrten,…

Für mehr freie Lastenräder im Ruhrpott

Impressum

Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


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