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CDU

Gladbeck Infrastruktur Kreis Recklinghausen Ruhrgebiet Verkehrspolitik Verwaltung 

Die Buersche Straße oder Verkehrswende nach Interpretation der CDU-Gladbeck

21.04.202322.04.2023 Simon Knur 0 Kommentare CDU, Verkehrsversuch, Verkehrswende

Die Buersche Straße in Gladbeck ist der wahrgewordene Traum aller Anhänger*innen der autogerechten Stadt. Die Straße ist so deutlich überdimensioniert,

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Ruhrgebiet Verkehrspolitik 

FDP will mit visionsloser Verkehrspolitk in den Landtag

27.04.201726.04.2017 Norbert Paul 0 Kommentare CDU, FDP, Landtagswahl

Im Wahl-o-Mat zur Landtagswahl wird auch das Thema Radschnellwege mit einbezogen. Konkret lautet die These: Nordrhein-Westfalen soll die Landesmittel zur

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Dortmund Infrastruktur 

Dortmunder Rat beschliesst Fortsetzung der Planung zum Radschnellweg Ruhr

12.11.201515.11.2015 Simon Knur 0 Kommentare CDU, Radschnellweg Ruhr, Ruhr Nachrichten, RVR, SPD

Nach langen zähen Diskussionen ist bei der letzten Stadt im Ruhrgebiet heute im Rat die Enscheidung für die Fortsetzung der

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Radkultur 

Kommunalwahl 2014 in Essen: Radverkehr im Wahlprogramm… (2/3)

17.02.201422.02.2017 Simon Knur CDU, FDP, Kommunalwahl

… im zweite Teil wie angekündigt mit der CDU  und der FDP. Es gibt keine weiteren Treffer in den Wahlprogrammen

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Archiv

  1. Max zu Parkband West: Rad- und Freitzeitweg vom Westpark bis Springorum-Radweg fertig19.05.2023

    Auch heute - mehr als sechseinhalb Jahre nach der Öffnung des Radweges - bleibt leider noch anzumerken, dass die Beschilderung…

  2. Norbert Paul zu Bochum bremst Radverkehr mit Protected Bike Lane aus16.04.2023

    Antwort unter: https://velocityruhr.net/blog/2023/04/16/radfahrstreifen-wird-protected-bike-lane-stadt-bochum-muss-haeufiger-reinigen/

  3. Norbert Paul zu Bochum bremst Radverkehr mit Protected Bike Lane aus06.04.2023

    Danke für den Hinweis. Ich habe bei der Stadt nachgefragt.

  4. Daniel zu Bochum bremst Radverkehr mit Protected Bike Lane aus06.04.2023

    Was ist denn jetzt das Ergebnis der Evaluirung? Die Protected Lane besteht ja jetzt schon 3 Jahre.

  5. Norbert Paul zu Dortmund: Hindernisse am Radweg werden als Radverkehrsförderung getarnt23.03.2023

    Als ich das las, war ich auch irritiert. M. E. hätte erst einmal Verkehrsüberwachung als geringst mögliches Mittel gewählt werden…

Für mehr freie Lastenräder im Ruhrpott

Impressum

Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


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