Radschnellweg Darmstadt – Frankfurt in Darmstadt nicht angebunden – das Trauerspiel HBR mal wieder
Genauso mühsam wie beim RS 1 geht es beim Radschnellweg Darmstadt – Frankfurt voran. Auf der Seite der Regionalpark Südwest
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VeloCityRuhr
Wir radeln schon mal vor.
Autor: Norbert Paul
Erfolgreicher Mittelständler: Naturmaximierung statt Gewinnmaximierung
Matthias Distel hat ein Gartenbauunternehmen und ein Plattenlabel gegründet und gehört damit zu den mittelständischen Unternehmern. Der vor allem als
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VeloCityRuhr.Net-Recherche macht Fahrradstraße Arndtstraße wieder vollständig
Eine Stadtsprecherin bestätigte gegenüber VeloCityRuhr.Net, dass die Fahrradstraße in der Arndtstraße gar nicht aufgehoben werden sollte, worüber wir berichtet hatten.
WeiterlesenFahrradstraße Arndtstraße teilweise wieder aufgehoben
Bei der Anordnung des Gehwegparkens in der Moltkestraße tauchte die Nähe zur Fahrradstraße in der Arndtstraße noch als Begründung auf,
Weiterlesen„Eine funktionierende Bürokratie hat auch eine liberalisierende Wirkung“
Mit genereller Bürokratiekritik lassen sich vielleicht auch zu schnell Punkte machen. Eine funktionierende Bürokratie hat auch eine liberalisierende Wirkung, weil
WeiterlesenModal-Split-Daten von Google: Warum Dortmund diese nicht nutzt
Google veröffentlich frei zugängliche Daten im Environmental Insights Explorer. Auf den ersten Blick klingt das sehr interessant, und lädt vielleicht
WeiterlesenWarum es kein Tempolimit gibt in Deutschland
Also das ist einfach Autoland Deutschland. Das ist eigentlich ein PR-Gag, dass wir kein Tempolimit haben. Simon Gosejohann
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KI-Ampel in Hamm soll Situation für Fuß- und Radweg verbessern
Das Detektionssystem „aware AI“ der Signalbaufirma Siemens wird seit kurzem in Hamm erprobt. Bisher kommt es nur in mehreren österreichischen
WeiterlesenDas schlimmste ist, wenn das Bier alle ist
Die Gruppe Die Kassierer aus Bochum dürfte dem einen oder anderen Leser hier sicherlich bekannt sein. Den Sänger Wölfi einmal
WeiterlesenRadverkehrsdebatte zurück auf den Stand von 1927!
Die gerade in jüngster Zeit zu beobachtende verständnisreiche und wohlwollende Einstellung der Behörden zu dem beruflichen Radverkehr wird durch die
WeiterlesenStadtfest ohne Kfz-Parkparkplätze
Aschaffenburg macht es einfach: Es stehen 400 Fahrrad-Parkplätze zur Verfügung und keine Besucher*innen-Parkplätze. Abzüge in der B-Note, für die falsche
WeiterlesenÄnderung StVG: Wieviel versteht der ADFC von dem, worüber er redet?
Gestern hat der Bund den Ländern mit Frist von heute eine geplante Änderung des StVG zugeleitet. Während die hauptberuflichen Vertreter
WeiterlesenBahnstrecken mit vielen mitgenommen Rädern
Zufällig habe ich eine Übersicht der DB gefunden mit Bahnlinien, auf denen man sein Rad besser nicht mitnehmen sollte, da
WeiterlesenFahrradklimatest: Stadt Dortmund sieht sich trotz wieder schlechtem Ergebnis bestätigt
Der ADFC hat heute das Ergebnis des Fahrradklimatests veröffentlicht. Das Kopenhagen Westfalens hat mal wieder schlecht abgeschnitten: Vorletzter Platz unter
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Holländische Kreuzung war Grundlagenwissen der 1990er-Jahre
In einem Grundlagenbuch von 1997 wird ein als sicher – so die Verfasser –geltendes Kreuzungsdesign für Kreuzungen mit Lichtzeichenanlagen vorgestellt.
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Radfahrstreifen wird Protected Bike Lane: Stadt Bochum muss häufiger reinigen
2021 berichtete VeloCityRuhr.Net über die erste und bisher einzige Bochumer Protected Bike Lane in Bochum. Leser Daniel fragt in den
WeiterlesenWestfalenhallenweg: Was steht auf über 600 Aktenseiten, wenn doch alles so klar ist? – Bring Licht ins Dunkel
Nach außen hat die Stadt Dortmund immer den Eindruck erweckt, dass der Sachverhalt zur Sperrung der Westfalenhallenweges eindeutig ist, dennoch
WeiterlesenWassergebundene Decke als Neubau an Bundesstraße in Dortmund
Zwischen Dortmund und Schwerte wird die B 236n ausgebaut. Für den Radverkehr bringt das wie üblich Verschlechterungen. VeloCityRuhr.Net berichtete. Das
WeiterlesenFGSV und Umleitungen für den Radverkehr
DIE FGSV hat ein Merkblatt für den Einsatz von temporären Umleitungsbeschilderungen neu herausgegeben. Was mag sie wohl mit: Bei der
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Dortmunder Prioritäten
Nur böse Zungen sehen hier einen Planungsfehler zu Lasten der Barrierefreiheit. Dortmunder sehen hier einen pragmatischen Kompromiss.
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