Umgang mit Lücke im Radfahrsreifen in Düsseldorf

2022 hat sich die Stadt Düsseldorf dafür entschieden, statt Schutzstreifen, Piktogrammketten oder ähnliche Lösungen zu wählen, eine Lösung mit einer Lichtzeichenanlage umzusetzen.

Dort muss in Richtung Innenstadt der Radstreifen enden, weil der Straßenraum zu eng ist. Deshalb werden Radfahrende mittels einer Schleuse geführt. Das bedeutet, sie fahren dort – signalgesteuert – im Wechsel mit dem motorisierten Individualverkehr und können sich an der Kreuzung vor diesem aufstellen. In die neue Radverkehrsführung wurden 384.000 Euro investiert.

Bei GoogleMaps kann man die Lösung sehen. Auch wenn es mit Wartezeiten zu tun, ist das ein sicherer Ansatz.