Neuigkeiten zum Radschnellweg Ruhr

Es gibt immer wieder die kleinen Meldungen am Rande oder die Fragen, die man kurz beantworten kann.

Was dieses Jahr bisher geschah:

 

  • Die Stadt M├╝lheim hat f├╝r den Abschnitt 3a die ersten Ausschreibungen f├╝r die Sanierung des Viaduktes ver├Âffentlicht. Sprich bis Anfang April soll das Unternehmen gefunden werden, das das Viadukt mit den Steinbogen ab dem HBF bis zur Stahlbogenbr├╝cke ├╝ber der Ruhr saniert. in den Wochen drauf wird dann angefangen zu sanieren, nach der Fertigstellung kann auch der Weg gestaltet werden.Ob die Gestaltung, mit der aus meiner Sicht mi├člungenen Wegentw├╝rfen, angepasst wird ist mir bisher nicht bekannt. Es ist aber zu bef├╝rchten, dass die geplanten Konfliktzone in den n├Ąchsten Jahren viel Stoff f├╝r Leserbrief liefern wird, wenn die Politik nicht noch aufwacht.┬á Au├čerhalb von M├╝lheim erlebe ich v├Âlliges Unverst├Ąndnis bei Gespr├Ąchen zu der┬á Planung auf diesem Teilst├╝ck. Und das, obwohl die Verwaltungspitze mittlerweile den Radschnellweg als Initialz├╝ndung sieht, was aber auch die Frage aufwirft, wieso das 20 Jahre alte Radverkehrkonzept immernoch nicht umgesetzt wird. Hoffen wir mal auf einen echten Wandel in der Stadtverwaltung, Gestaltungsraum gibt es genug. Aktuell halte ich die Planung f├╝r Viadukt und Br├╝cke f├╝r den Punkt, der als erstes in ein paar Jahren wieder angefasst werden muss, wenn er wie in den Entw├╝rfen umgesetzt wird. Es bleibt spannend…

Herstellung und Montage von Gel├Ąnder Konstruktionen f├╝r die Viadukte von Br├╝cke L├Âhstra├če bis Ruhrbr├╝cke im Zuge der Rad- und Gehwegtrasse Rheinische Bahn

Instandsetzung der Viadukte zwischen L├Âhstra├če und Ruhrbr├╝cke (Rheinischen Bahn)

  • Ich war mit dem ADAC(!) f├╝r ein Interview auf der Rheinischen Bahn unterwegs, ja,┬á genau der mit den gelben Autos.┬á Aufgrund vieler Leseranfragen plant die┬á Motorwelt einen Artikel zum Radschnellweg Ruhr. Neben dem RVR Projektleiter Martin T├Ânnes wurde ich dazu befragt, wieso ich das Projekt unterst├╝tze, bei einem Autobahnneubau w├Ąre eine Facebookseite mit Fotoprojekt eher undenkbar. Die Antwort auf die Frage hatte ich am Sonntag auf der Facebookseite, ein radelndes h├Ąndchenhaltendes P├Ąrchen…. Es war ein spannendes Gespr├Ąch, ich bin gespannt was im Artikel draus wird.
  • In Essen kochte in den letzten Wochen eine Diskussion zum Innovation City Eltingviertel am leider abgerissenen Reiterstellwerk hoch. In einer ersten Projektskizze im Internet war der Bahndamm „abgerissen“ worden, was aber wohl keine offizielle Planung der Stadt darstellt. An der Stelle wird man weiter ein Auge auf die Entwicklung haben m├╝ssen, die EFI, der ADFC und RUTE sind am Thema wohl dran.┬á Ein Weiterbau Richtung Bochum h├Ąngt wohl weiterhin an der Finanzierungsfrage, wo Herr Minister Groschek beim AGFS-Kongress eine klare Zusage zur Finanzierung gegeben hab. Die gilt es jetzt wohl noch mit Inhalt zu f├╝llen, es bleibt also auch hier spannend.
  • In Hamm und Duisburg gibt es erste Forderungen f├╝r eine Verl├Ąngerung des Projektes. Wobei┬á eine Verl├Ąngerung auf der Westseite bis zur Landesgartenschau in Kamp Litfornt noch in echter Zugewinn und toller „Schlusspunkt“ f├╝r den RS1 w├Ąre.

Ich w├╝nsche euch ein sch├Ânes Wochenende und bedanke mich f├╝r 1800 Facebook– und ├╝ber 600 Twitterfans!

Simon Knur

Planer, Falt- und Liegeradfahrer aus dem Sauerland, wegen der Liebe und dem Job im Ruhrgebiet. Seit 2012 bei VCR und beruflich unterwegs zu den Themen Infrastruktur, Abwasser, Klimaschutz und Klimaanpassung. Blogge mit dem lokalen Schwerpunkt Essen, Radschnellweg und Radkultur.

8 Gedanken zu „Neuigkeiten zum Radschnellweg Ruhr

  • 19.03.2016 um 11:16
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    In dem Artikel hei├čt es:

    Den Radschnellweg (zwischen Hei├čen und Speldorfer Grenze zu Duisburg) versteht die Stadtverwaltung ÔÇ×als Initialz├╝ndung f├╝r die StadtentwicklungÔÇť.

    Von einem Aufwachen beim Thema Radverkehr ist da keine Rede.

    Auf dieser Strecke sind f├╝nf Schwachstellen ausgemacht, die behoben werden sollen, um das Radwegenetz f├╝r die Alltagsnutzung attraktiver zu machen.

    K├Ânnen die f├╝nf schlimmsten Schlaglochstellen sein, die man ein wenig flickt. Neue Radwege sollen gebaut sein. Wer sagt, dass das nicht 1 Meter Schutzstreifen werden? Und auch das von B├╝rgerradwegen die Rede ist, sollte zur Vorsicht mahnen. B├╝rgerradwege sind der Versuch, Radwegebau als nettes Projekt f├╝r Ehrenamtler aus den kommunalen Pflichtenkatalog auszugliedern.

    Der Radschnellweg (RS 1), stellte Verkehrsdezernent Peter Vermeulen j├╝ngst als Reaktion auf eine verkehrsentwicklungspolitische Anfrage der Gr├╝nen im Mobilit├Ątsausschuss fest, sei ÔÇ×das R├╝ckgrat im zuk├╝nftigen st├Ądtischen RadverkehrsnetzÔÇť.

    Hei├čt im Ruhrgebiet: Der Radverkehr soll m├Âglichst auf den RS 1 konzentriert werden.

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    • 19.03.2016 um 15:37
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      Du solltest dir ein wenig Schokolade kaufen. Das hebt die Stimmung und macht gute Laune. ;-) Das die autogerechte Stadt M├╝lheim keinen Pradigmenwechsel vornimmt ist mir auch klar. Aber viel schlimmer als bisher kann es ja kaum werden.

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  • 20.03.2016 um 11:57
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    B├╝rgerradwege sind leider nicht nur der Versuch, Radwegebau als nettes Projekt f├╝r Ehrenamtler aus den kommunalen Pflichtenkatalog auszugliedern; sondern vor allem ein Versuch minderwertige Radwege , zu legitimieren.
    Schlie├člich wollen es alle so; und m├Âchte den Ehrenamtler ja nicht auch noch mit ERA-Konformen Breiten und frostsicheren Tragschichten belasten…

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    • 20.03.2016 um 21:41
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      In M├╝lheim ja noch schlimmer als vergiftetes Geschenk f├╝r die Zerst├Ârung der Stra├čenbahn…

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      • 21.03.2016 um 12:49
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        Stra├čenbahn entsorgt, den Radfahrern den Bau der Infrastruktur ├╝bertragen, mit der man den Radverkehr kanalisieren kann. So schafft man frei Stra├čen … Wenn das nicht eine zielgerichtete Politik ist im Interesse gewisser Kreise

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