VeloCityRuhr – Februar 2014 im Rückblick

Nach der netten Resonanz aus dem Januar habe ich mir wieder die Arbeit gemacht für Euch den Monat zusammenzustellen. Der warme Winter (+3,1°C über dem langjährigem Mittel) lässt die Fahrradsaison langsam beginnen. Falls es doch noch schneien sollte, findet Ihr hier ein paar interessante Artikel:

Wir beginnen mal mit den Beiträgen zur, von und aus der VelocityRuhr:

• Ich habe mal in der VeloWiki angefangen die Presseberichte zum RadschnellwegRuhr zu sammeln. Vielleicht ist ja wer motiviert das zu unterstützen: http://wiki.velocityruhr.net/index.php?title=Pressespiegel_Radschnellweg_Ruhr
• Vielen Dank an den #VCD für die Erwähnung von VeloCityRuhr! http://www.fairkehr-magazin.de/1_2014_fahrrad_blog.htm
• Man kann es ja nicht oft genug wiederholen: Wir brauchen keine neue separate Infrastruktur für Radfahrer. Wohl aber muss das Verhalten vieler Radler und Motoristen sich ändern. Es kann nicht sein, dass man als Radler von einem Motoristen mit wenigen Zentimetern Seitenabstand überholt wird. das ist natürlich bereits verboten, der Motorist muss sich also nur noch dran halten, und der Radler muss eben auch den Seitenabstand zu parkenden Autos einhalten und sich nicht an den Rand drängen lassen. Der letztjährige Fahrradpreis ging an die Stadt Soest, die nichts neues erfunden hat, keine neue Regel eingeführt hat, sondern lediglich die rechtmäßige Verhaltensweise auf die Straße gepinselt hat http://wiki.velocityruhr.net/index.php?title=Schutzstreifen_in_der_Soester_Jakobistraße ).
• Die Critical Mass Essen hat jetzt den Untertitel „Essen auf Rädern“ und ist jetzt bei Twitter zu finden: http://twitter.com/CM_Essen
• Die Critical Mass Bochum fährt ab März auch wieder regelmäßig: http://wiki.velocityruhr.net/index.php?title=Critical_Mass_Bochum
• Zu unserem Projekt KurSa folgen diesen Monat noch weitere Ankündigungen.

Messephotos aus Essen, Lastenradhändler und Top50 der Fahrradblogs

• Top 50 der deutschen Fahradblogs ist wieder erschienen:  http://fahrradjournal.de/top-50-german-bike-blogs/top-50-german-bike-blogs-2013/
• Umkreissuche für Händler die Lastenräder verkaufen. Praktisch. http://www.vcd.org/lastenrad-haendlersuche.html
• Wurde Essen von Düsseldorf eingemeindet? Hat die Düsseldorfer die Essener Messe aufgekauft? Oder ist da noch einer böse wegen des Essener Bürgerentscheids? Alles egal: Hauptsache ein paar schöne Impressionen von einer Fahrradmesse in NRW. http://biker-of-fortune.tumblr.com/post/77621755996/einige-impressionen-von-der-fahrradmesse-in

Düsseldorf, FAZ mit und ohne Auto, Gladbeck, Witten und Wesel

• So einfach kann es sein, in den USA genauso wie hier. Als Planer überrascht mich das nicht, ähnliche gilt auch für Grünflächen. Jetzt muss das nur noch die Politik verstehen. Danke an Juliane Dross.  (Simon) 1. Fahrradwege machen Immobilien wertvoller 2. Fahrradwege kurbeln den Umsatz im Handel an 3. Mitarbeiter sind fitter und produktiver, wenn sie radeln 4. Mehr Fahrradwege machen Arbeitgeber attraktiver: http://green.wiwo.de/verkehr-vier-gruende-warum-fahrradwege-die-wirtschaft-ankurbeln/
• Düsseldorf hat jetzt die ersten offziellen „Warnwestenradler“ des Ordnungsamtes. Ich bin gespannt, die dürften die harte Radfahrerrealität schnell erleben dürfen. Vielleicht bewirkt es ja was positives, der Schritt geht in die richtige Richtung. http://www.derwesten.de/staedte/duesseldorf/die-ersten-fahrrad-streifen-id9029581.html
• Auto oder nicht Auto? Frag den Entscheidomat der FAZ.NET – Frankfurter Allgemeine Zeitung! (Entscheidomat und Artikel sind zwar nicht vollständig, aber für die FAZ ganz ordentlich.) „Ein Auto kostet viel Geld. Für den gleichen Betrag kann man weit mit der U-Bahn oder dem Taxi fahren. Wir haben das mal durchgerechnet. http://www.faz.net/-hss-7mnyn„
• Diskussion zu den „Schutzstreifen“ in Gladbeck. Es gibt gute Gründe dafür und Dagegen. Gerade Radfahrer sind keine homogene Gruppe und haben unterschiedliche Ansprüche. http://www.derwesten.de/staedte/gladbeck/waz-leser-diskutieren-ueber-schutzstreifen-fuer-radler-id9019786.html
• In Witten gehts mit dem E-Bike in die Berge. http://www.derwesten.de/staedte/witten/mit-dem-elektrorad-die-berge-wittens-stuermen-id9028604.html
• Wesel, das Dorf am Rande der Metrople beteiligt sich nicht am Stadtradeln. Okay, war gemein, aber so ähnlich liest die Begründung… Schade. http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-wesel-hamminkeln-und-schermbeck/verzicht-auf-teilnahme-an-radel-aktion-des-rvr-aimp-id9017276.html

[full_width]Großes Thema in diesem Monat war die Stadt Essen und ihre Projekte zum Radverkehrs oder mit entsprechendem inhaltlichem Bezug.  [/full_width]

Radfahren in Essen „Fahrradfreundlich Stadt“, Bewerbung als „Grüne Hauptstadt“ und die Fahrradmesse:

• Die WAZ sucht in Essen Kritik zum Radverkehr. Ich denke da findet sich doch was: „Wie ist Ihre Erfahrung? Schreiben Sie uns! Wir suchen Erlebnisberichte von radelnden Essenern – sowohl positive als auch kritische Bürgerstimmen sind herzlich willkommen! Sind Sie zufrieden mit der Stadt als Radrevier? Wo sind gefährliche Ecken? Wo müssten dringend Radwege hin, und was ist Ihnen auf dem Rad noch alles aufgefallen? Schreiben Sie per Post an die WAZ-Lokalredaktion, Sachsenstraße 36, 45123 Essen, oder per E-Mail: redaktion.essen@waz.de. Und ein Faxgerät haben wir auch immer noch: 0201 804 2298“
• Die Teilnahme an der AGFS einerseits und eine funktionierende Netzplanung mit einer Wegenetzhierarchie für die Nahmobilität sind zwei verschiedene Dinge. Das Ergebnis ist aber deutlich sichtbar. Wenigstens sind die Leitlinien klar, in Essen kann man erleben, wenn Radwege plötzlich enden. „Stadt der losen Enden“ an Stelle von „Stadt der kurzen Wege“. Es gibt noch viel zu erledigen. http://www.derwesten.de/staedte/essen/sogar-neue-radwege-enden-ploetzlich-aimp-id8984420.html
• Essen will weiter fahrradfreundlich sein. Nach drei Jahren muss ich persönlich sagen, es gibt noch viel zu tun. Aktuell wird das Rad ja eher als Freizeitmobilität auf Bahntrassen betrachtet. Essen will 25% Radverkehr. Das wird aber nicht ohne die Zurückdrängung des Autoverkehrs funktionieren. Aktuell ist mir keine Strategie bekannt, die einen solchen Schritt steuert. hat da wer weitere Informationen? http://www.derwesten.de/staedte/essen/die-stadt-essen-will-weiter-fahrradfreundlich-sein-id8962682.html
• DerWesten diskutiert weiter zur „Fahrradfreundlichen Stadt Essen“. Es gibt anscheinend viel zu diskutieren. Das überrascht mich persönlich auch nicht. http://www.derwesten.de/staedte/essen/so-erleben-radler-die-fahrradfreundliche-stadt-essen-id9024905.html
• An der Schurenbachhalde in Essen bewegt sich durch den Emscherumbau etwas: Geplant ist ein Naherholungsgebiet mit Geh- und Radwegen. http://www.eglv.de/wasserportal/meta/presse/presseinformationen/presseinformationen-detail/article/essen-neuer-naherholungsraum-schurenbach-wird-ans-tageslicht-zurueckgeholt.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=287&cHash=ede46652292a13ed2f02def033779a7c
• Einladung zur Essener Mobilitätswerkstadt Anfang März: http://mobilitaetwerkstadt.de/ideenwerkstadt/
• Essens Bewerbung als „Grüne Hauptstadt“ wirkt ja im Radverkehrsbereich ja eher wie Realsatire, eine lustige Aufstellung ist es allemal. Immerhin wird ja wieder an den Straßenbahnen gebaut. http://www.derwesten.de/staedte/essen/alles-wirklich-im-gruenen-bereich-id8959287.html
• Die Post kommt mit dem Dreirad nach Essen. E-Mobilität wie sich nicht auf der Liste der Bundesregierung steht. Die Lastenräder sind Leistungsfähiger, bedeutet aber für die Mitarbeiter auch, dass die Zustellbezirke vergrößert werden können. Trotzdem eine emissionsarme Form der Alltagsmobilität. http://www.derwesten.de/staedte/essen/essens-elektrischer-postbote-id9013081.html
• Die WAZ macht ein wenig Werbung für die Fahrradmesse Essen. Geht ihr hin? http://www.derwesten.de/panorama/so-finden-sie-das-richtige-fahrrad-fuer-die-neue-saison-id9007021.html

Bottrop, Bahntrasse, Radschnellweg, ADAC, ADFC DO, Herdecke

• Der ADFC hat einen kleinen Rückblick zum AGFS-Kongress geschrieben: (Simon) http://adfc-blog.de/2014/02/agfs-kongress-2014-grazer-fahrradkampagnen/#more-3954
• In Bottrop gab es Workshop zur Reperatur von E-Bikes. Auch die Räder haben mal Platten, mit Motor wohl nicht ganz so einfach. Super Idee, Daumen hoch. http://www.derwesten.de/staedte/bottrop/e-biker-holen-sich-experten-tipps-id8963076.html
• Baubeginn bei „Von Ruhr zur Ruhr“ in Wengern, der Lückenschluss beginnt. http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-wetter-und-herdecke/in-wengern-fallen-auf-alter-bahntrasse-baeume-fuer-die-radler-id8986337.html
• Während die FDP Landespitze gegen #Radschnellweg ist, will die Lokalfraktion in Hattingen mehr Pflege und Ausbau der alten Bahntrasse. Muss man politisch nicht verstehen, ist aber aus radfahrender Sicht zu begrüßen. http://www.derwesten.de/staedte/hattingen/fdp-will-pflege-und-ausbau-der-alten-bahntrasse-id8991436.html
• Über die „Skandale“ des ADAC wird genug geredet, das machen wir nicht. Aber die Frage, welche Positionen man da mitfinanziert, das sollte man sich schon Fragen. Die Tagesschau hat die Lobbypositionen als Tabelle zusammengestellt und Expertenmeinungen gegenüber. Lesenswert. http://www.tagesschau.de/inland/adac-lobbyismus100.html
• Hinweis vom ADFC: Für alle, die noch ein Ziel für eine Radtour in Dortmund sucht, hier eine kleine Empfehlung. Noch bis Freitag läuft in der Universitätsbibliothek Dortmund die Ausstellung “…von Anilin bis Zwangsarbeit”: Ausstellung zur IG Farben”. Der Eintritt ist frei. http://adfc-blog.de/2014/02/ausflugstip/
• In Hattingen gibt es Beschwerden über den ungepflegten Bahntrassenradweg. http://www.derwesten.de/staedte/hattingen/rad-initiative-uebergibt-unterschriften-id8971199.html

Londoner Streik, Brückenneubau, Schnee und Radwegebenutzungspflicht

• Schnee kann eine Menge über den Verkehr in einer Stadt erzählen. Wir haben dieses Jahr zwar keinen, aber die Idee ist Klasse! http://thisoldcity.com/advocacy/photos-what-snow-tells-us-about-creating-better-public-spaces-e-passyunk-avenue
• Gute Nachrichten aus Recklinghausen, die gefährlichen Wünsche der Bürger werden nicht umgesetzt. Radfahrer dürfen endlich auf die Straße (müssen es aber nicht). http://www.derwesten.de/staedte/unser-vest/radler-haben-kuenftig-die-wahl-id8960261.html
• In Mülheim wurde für den Neubau der Brücke mit Radspuren und Straßenbahntrasse gestimmt. Die Verwaltung hat sich offensichtlich durchgesetzt, während Teile des Rates die notwendig nicht gesehen haben. Insbesondere die gelbe Splitterpartei arbeitet weiter fleißig an ihrem fahrradfeindlichen Ruf. http://www.derwesten.de/staedte/muelheim/politik-stimmt-bruecken-projekt-richtung-styrum-zu-aimp-id8955566.html
• Gefunden und kopiert bei nextbike: In London streikt die U-Bahn, das Fahrradverleihsystem „BorisBike“ vermeldet eine Steigerung der Ausleihen von 70%. Irgendein ÖPNV Streik in Deutschland geplant? Unter dem Hashtag #bikethestrike findet Ihr auf Twitter zahlreiche Posts und Bilder glücklicher Radfahrer. http://www.london24.com/news/transport/overcrowded_stratford_1_3285152?id=2&storyId=1.3284908.1391595387

4x Radschnellweg, 2x Einbahnstraßen, Velomobil und Nutzungskonflikte

• Die Ruhrnachrichten sind in Dortmund auf der geplante Radschnellwegtrasse in Dortmund unterwegs gewesen. Die Kommentare zum Artikel sind auch wieder spannend. Glaube das wird hier ein „Radschnellwegmonat“. http://www.ruhrnachrichten.de/staedte/dortmund/44139-Kreuzviertel~/Video-Testfahrt-durch-Dortmund-So-faehrt-es-sich-auf-der-geplanten-Radschnellweg-Route;art930,2268808
• Ein Artikel zum Radschnellwegruhr mit dem sensiblen Stück in Dortmund. Lob an den Redakteur, er hat heute wieder nicht Radautobahn geschrieben (muss ja auch mal loben). Die Bürger sollen früh an der Planung beteiligt werden, das verspricht spannend zu werden. http://www.derwesten.de/staedte/dortmund/so-faehrt-es-sich-auf-der-geplanten-radschnellweg-route-id8963569.html
• Bei der Podiumsdiskussion in Dortmund wurde bei der SPD und der CDU das Engagement für den Radschnellweg vermisst. Sind ja Kommunalwahlen dieses Jahr, vielleicht hilft das ja bei der Entscheidung. http://adfc-blog.de/2014/02/podiumsdiskussion/
• Im Lokalkompass gibt es einen neuen Artikel zur Trasse des Radschnellweg Ruhr in Dortmund. http://www.lokalkompass.de/dortmund-city/politik/radschnellweg-ruhr-trassenfuehrung-wird-untersucht-d396661.html
• Die Stadt Wuppertal ist fleißig, alle 454 (!) Einbahnstraßen werden geprüft, ob sie für den Radverkehr freigegeben werden können. http://www.wz-newsline.de/lokales/wuppertal/achtung-in-einbahnstrassen-radler-aus-beiden-richtungen-1.1545192
• Gestern Wuppertal, heute folgt Sprockhövel bei Prüfung der Einbahnstraßen für den Radverkehr. Weitere Sicherungsmaßnahmen auf den Fahrbahnen sind in der Diskussion. http://www.derwesten.de/staedte/sprockhoevel/radfahren-gegen-die-einbahnstrasse-id8953742.html
• Konflikte in Herner Grünalagen. Oder auch nicht, je nach Blickwinkel. http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-herne-und-wanne-eickel/herner-buerger-sieht-gefahrenpotenzial-am-hoelkeskampring-id8944719.html
• Und dann war da noch der vion mir bisher übersehen Artikel zu einem Duisburger Velomobil. Davon gibts einige in der Region. Übrigens eine sehr gute Möglichkeit sich von der Radwegebenutzungspflicht selbst zu befreien… http://www.derwesten.de/staedte/duisburg/duisburgerin-mila-langbehn-trotzt-im-liegen-wind-und-wetter-id8872896.html

Damit bedanken wir uns für Eure Aufmerksamkeit und freuen uns über jedes Kommentar und weitere Anregungen.