Ruhrgebiet beendet AGFS – Mitgliedschaft

Wie wir aus gut unterrichteten Kreisen erfahren haben, werden alle Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft fußgĂ€nger- und fahrradfreundlicher StĂ€dte im Ruhrgebiet ihre Arbeit nicht mehr fortsetzen. Da die Zahl der Autos immer mehr Flache benötigt, genauso wie der dazugehörige LĂ€rmschutz, ist es nicht mehr möglich fĂŒr die NahmobilitĂ€t weitere FlĂ€chen zur VerfĂŒgung zu stellen. Laut Masterplan werden „z.B. Radwege an der A40 werden fĂŒr weitere LĂ€rmschutzwĂ€nde benötigt.“

Mehrere Politiker begrĂŒĂŸten die AnkĂŒndigung, die dringend benötigte ParkplĂ€tze in den InnenstĂ€dten wieder zu befreien, die noch durch FahrradstĂ€nder blockiert sind.

Der regionale Planungsverband kĂŒndigte parallel die RĂŒckkehr zum Leitbild der „autogerechten Stadt“ an und will sich fĂŒr einen vierspurigen Ausbau der A40 einsetzen. Ein nicht nĂ€her genannter ehemaliger Verkehrsminister stellte bereits einen ersten Masterplanentwurf vor, der uns leider nicht im Detail vorliegt. Ausschlaggebend fĂŒr diese Entwicklung waren wohl die unkalkulierbaren Kosten fĂŒr die Radschnellwege und der dramatisch schnell ansteigende Anteil an Fahrradfahrern und FußgĂ€ngern auf den Bahntrassen und im Nahverkehr.

Die nördlichen Kommunen am Rand des MĂŒnsterlandes haben vermutlich Chancen Mitglied zu bleiben, da der Radverkehr hier eine hohe Bedeutung fĂŒr den Freizeitverkehr hat. Verbesserungen des Autoverkehr sind aber auch hier vorgesehen.

Kuriose Entwicklung am Rande: Bei der PrĂŒfung der Kandidaten stellte sich heraus, dass DĂŒsseldorf angeblich nur Mitglied sein darf, weil die Landeshauptstadt in jeder landesweiten Arbeitsgemeinschaft beteiligt sein muss, um Fehlentwicklungen frĂŒhzeitig erkennen zu können. Nach ersten Hochrechnungen eines großen Automobilclubs hat das Ruhrgebiet gute Chancen direkt als Premiummitglied mit Auszeichnung in die Arbeitsgemeinschaft autofreundlicher StĂ€dte zu wechseln.

Wir werden weiter berichten, sobald neue Informationen vorliegen.

Simon Knur

Planer, Falt- und Liegeradfahrer aus dem Sauerland, wegen der Liebe und dem Job im Ruhrgebiet. Seit 2012 bei VCR und beruflich unterwegs zu den Themen Infrastruktur, Abwasser, Klimaschutz und Klimaanpassung. Blogge mit dem lokalen Schwerpunkt Essen, Radschnellweg und Radkultur.

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