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VZ 240 Gemeinsamer Geh- und Radweg

BochumInfrastrukturVerkehrspolitikVerkehrsrecht
Norbert Paul 03.05.201803.05.2018 1 Comment Bessemer Straße, Radverkehrsförderung, VZ 239 Gehweg, VZ 240 Gemeinsamer Geh- und Radweg, VZ 241 Getrennter Rad- und Gehweg

Bochum unentschlossen

Ja, was haben wir denn da? Und was haben wir hier? In den Kommentaren könnt ihr euch gerne an einer

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InfrastrukturVerkehrsrecht
Norbert Paul 26.07.2017 0 Comments Gemeinsamer Geh- und Radweg, Nicht benutzungspflichtiger Radweg, VZ 1022-10 Radfahrer frei, VZ 239 Gehweg, VZ 240 Gemeinsamer Geh- und Radweg

Nicht benutzungspflichtige Gemeinsame Geh- und Radwege kennzeichnen

Soll die Benutzungspflicht eines gemeinsamen Geh- und Radweges aufgehoben werden, muss Verkehrszeichen 240 aufgehoben werden. Dann ist der Weg aber

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DortmundInfrastrukturVerwaltung
Norbert Paul 11.07.201711.07.2017 0 Comments StVO § 25, VZ 1022-10 Radfahrer frei, VZ 239 Gehweg, VZ 240 Gemeinsamer Geh- und Radweg, VZ 250 Verbot für Fahrzeuge aller Art, VZ 254 Verbot für Radverkehr, VZ 260 Verbot für Kraftfahrzeuge

Straßenverkehrsbehörde Dortmund: Schlampige Beschilderung

An den Bootshäusern am Dortmund-Ems-Kanal gibt es einen Gehweg, der die Straßen Weidenstraße und Westerholz verbindet. Er ist mit VZ

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Für mehr freie Lastenräder im Ruhrpott

Archiv

  1. Carsten zu Änderungen beim Führerscheinrecht: Aufregung bei Zeit Online und was wirklich dahinter steckt21.09.2023

    Lieber Norbert, komm uns hier doch bitte nicht mit Fakten, Fakten sind heute out /SakasmusOff Wenn wir dann endlich die…

  2. Norbert Paul zu Niederländerin kritisiert Fahrradpolitik in Utrecht11.09.2023

    Die Polizeichefin von Den Haag, Karin Krukkert, warf den Organisatoren von XR vor, die Festnahmen provoziert zu haben, um mehr…

  3. Alfons Krückmann zu Niederländerin kritisiert Fahrradpolitik in Utrecht11.09.2023

    Ja. Die NL Radpolitik u.a. in der Randstad geht nicht nur zu Lasten des Fußverkehrs, sondern stellt auch - politisch…

  4. Norbert Paul zu Neuer Radweg über Hauptfriedhof Ende des Monats fertig06.09.2023

    Für den Radverkehr ist es nun eine deutlich schönere und ruhigere Strecke, die man auch ohne Ausbau der BAB hätte…

  5. Norbert Paul zu Radschnellweg Darmstadt – Frankfurt in Darmstadt nicht angebunden – das Trauerspiel HBR mal wieder03.09.2023

    Ich stand mehrmals an Hauptstraßen am Fahrbahnrand um mich zu orientieren und habe die Fahrbahn genutzt. Der Autoverkehr wurde also…

Impressum

Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


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