»Gerade für Leute mit schlechten Lebensperspektiven ist das Auto
eine gute Möglichkeit, sich nach aussen selbst dazustellen. Wer einen
geringen Selbstwert hat und sich nicht über Leistungen im Beruf oder im
Sport definieren kann, für den ist das Auto eine Alternative. Das wird
gesehen, wahrgenommen, und man kann sich damit positionieren. [...] Es sind nicht die strengen Gesetze, die vom Rasen abhalten. Denn aus psychologischer Sicht hält die alleinige Androhung einer Strafe nicht von einer Tat ab. Allein Kontrollen führen zu richtigem Verhalten.
«
Verkehrspsychologin Jacqueline Bächli-Biétry auf
NZZ.ch
»Eine Sache kommt dem Politiker jedoch bekannt vor: dass Menschen sich zu lange ungehört fühlen und irgendwann explodieren. "Die Kommunikation zwischen Bürgern und Institutionen funktioniert oft unzureichend. Es gibt keine selbstverständliche Bereitschaft, sich gemeinsam an einen Tisch zu setzen und nach Lösungen zu suchen."«
Doreen Reinhard auf
Zeit online
»Die Bestimmung derVeränderungsfähigkeit und derVeränderungsbereitschaft als Schlüsselkompetenzen von Mitarbeitern sind unabdingbare Zukunftsaufgaben von Verwaltungen.«
Matthias Kreft in DVP 68(12), S. 490.
»Es wird oft behauptet: Wenn man den Autoverkehr rausnimmt, stirbt die Urbanität. Aber es gibt auch mediterrane Städte, in denen Autos wegen der engen Straßen nicht fahren können. Wenn man den Autoverkehr aus
den Städten wegdenkt. hinterlässt er ja keine
Leere. Der Raum wird anders genutzt werden. Das ist die große Herausforderung der Stadtplanung: Sie muss einen Rückgang des Autoverkehrs antizipieren und jetzt Vorschläe entwickeln, wie mit dem frei werdenden Raum umgegangen werden soll. Sonst besteht die Gefahr, diese Chance zu verpassen.«
Jutta Deffner in Fairkehr 1/2018
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