Nachgefragt: „Fahrradzone“ im CentrO geplant.
Der Tweet der Essener Fahrradinitiative hat mich motiviert mal nachzufragen, was es mit der neuen „Fahrradzone“ im CentrO Oberhausen auf sich hat. Lassen wir uns mal überraschen. Vielleicht fragt ja von euch auch nochmal per Kontaktformular nach, ob die Automall in Oberhausen ernsthaft Radfahrer als Kunden gewinnen will. Ich bin mal gespannt, ob und wann ich eine Antwort erhalte. Bisher ist das eher viel plattes Land ohne Diebstahlschutz im Autofahrerdesign.
Update: "Fahrradzone" im Centro-Parkhaus ist tatsächlich nicht zu weit v Kaufhofeingang und Kino + soziale Kontrolle durch ausfahrende PKW. pic.twitter.com/HV6Px7C4Il
— Essener Fahrrad Ini (@efi_essen) November 23, 2016
Daher die Fragen:
1. Sind da noch moderne fest verankerte Anlehnbügel mit brauchbaren Abständen geplant, die auch das sichere Abstellen hochwertiger Räder (z.B. Pedelecs, Lastenräder, Kinderanhänger etc.) ermöglichen? Da kann man viele Fehler machen, gut gemeint ist leider viel zu oft nicht gut gemacht ist. Zumal gute praktische Bügel nicht teuer sind.
2. Ist eine Ausschilderung angedacht, damit die Stellplätze gefunden werden? (Radfahrer meiden Autoparkhäuser, das vergessen „Nichtradfahrer“ gerne).
3. Premiumangebot: Wurde mal über eine kleine Servicestation nachgedacht (Luft und Werkzeug?) wie das in modernen Fahrradstädten schon zu finden ist? Das Angebot besteht bisher noch NIRGENDWO im Ruhrgebiet, wäre also auch ein guter Werbeträger für das Centro. Ich könnte mir vorstellen, dass die Fahrradverbände in der Region das lobend hervorheben würden…
4. Engagiert sich das CentrO zukünftig auch für eine bessere Erreichbarkeit mit dem Rad?
Bisher ist die Verkehrsführung katastrophal, umständlich, unübersichtlich, stressig und für viele Radfahrer durchaus ein Grund das Einkaufszentrum zu meiden.
Für Rückfragen, Beispielbilder oder Hilfestellungen stehe ich gerne zur Verfügung und ich würde mich freuen, wenn ich demnächst bei uns Blog (positiv) über die Neuerungen am CentrO berichten könnte.
Ich bin gespannt und werde ggf. hier berichten.
EINE Servicestation im Ruhrgebiet kenne ich: die (noch relativ neue) an der Ruhr-Uni. Dazu gab’s auch einen Bericht auf velocityruhr…
24/7-Erste Hilfe bei Fahrradproblemen an der Ruhr-Universität Bochum
Sehr gut. War mir entgangen. Macht aber nix, wenn der Handel mal nachzieht. 😉
Vom Cityring Dortmund habe ich außer einer Eingangsbestätigung zu dem nichts mehr gehört.
Es gibt auch eine Servicestation im bzw. am Ruhrpark Bochum. Auch wenn man den Ruhrpark größentechnisch nicht mit dem Centro vergleichen kann, im Prinzip sind aber beides Shopping-Center.
Beweis: http://pi.x7s.de/wHYSv-16.jpg
Weist du wie lange es die schon gibt in dieser auf Autos ausgerichteten Umgebung?
Ich hab sie im April entdeckt. Vermute im Zuge des Umbaus.
Naja, die Umgebung täuscht vielleicht etwas, da sind nebenan direkt auch Abstellplätze für Fahrräder und dann kommt auch schon das Center. Quasi von der Entfernung her identisch zu den Behindertenparkplätzen. Vom Center aus gesehen kommt zuerst der Fahrradbereich, dann der PKW-Verkehr. Ob eine Fahrradzone in einem Parkhaus da so viel besser ist? I don’t know.
Hier bei Maps:
https://www.google.de/maps/place/51%C2%B029'44.0%22N+7%C2%B017'04.8%22E/@51.495547,7.2841208,114m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d51.495547!4d7.284668
Ich meinte vor allem, dass man mit dem Rad da schlecht hin kommt.
Ok, da hast du wohl recht. Ich war auch ehrlich gesagt noch nie mit dem Rad da, ich wüsste noch nicht mal im Kopf wie ich da hin komme, obwohl es von mir gar nicht so fern ist.
Kommt drauf an, aus welchem Ortsteil. Teilweise gibt es brauchbare Wege.
Und, hast du eine Antwort bekommen?