Norbert Paul

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3 Gedanken zu „Sattel durchgescheuert – was meinst du?

  • 04.07.2021 um 8:45
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    Traditionell haben die Leute die Sattelnase eher zu tief als zu hoch, insofern spielt die Satteleinstellung wahrscheinlich eher eine geringe Rolle. Aber sinnvoll beurteilen läßt sich das ohnehin nur anhand von Photos mit dem Fahrer obenauf.
    Was definitiv eine Rolle spielt, ist die Behandlung des Sattels. Auch Kunststoff verschleißt erheblich schneller, wenn er ungeschützt dem Regen und dem Sonnenlicht (UV-Licht) ausgesetzt wird, was ihn selbstverständlich auch anfälliger für Abrieb durch die Hose macht. Deshalb ist es sehr sinnvoll, wirklich nach *jedem* Abstieg vom Rad dem Sattel eine licht- und wasserundurchlässige Sattelhaube zu verpassen. Das sollte eine feste Gewohnheit werden, damit man das nicht regelmäßig vergißt. Macht fast niemand, in meinem Umfeld bin ich der einzige, entprechend sehen viele Sättel auch aus.
    Ebenfalls spielt das Material der Hose eine erhebliche Rolle. Nach meinen Beobachtungen ist es sehr hilfreich in puncto Haltbarkeit der Hose, wenn sie einen signifikanten Anteil (ab 30 Prozent) an Kunststoffasern enthält.

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    • 04.07.2021 um 13:05
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      Danke für deine Anmerkungen.

      Die Regenhauben verliere ich regelmäßig. Wie machst du die am Rad fest?

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  • 04.07.2021 um 16:12
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    In dieser Hinsicht bin ich ein ungeeigneter Maßstab. Ich fahre ein „Eisenschwein“ in Berlin. Gewicht spielt bei mir bewußt keine Rolle, ich entscheide mich wirklich immer zu Gunsten der Robustheit, einschließlich linierter Stahlfelgen mit individuell eingespeichten Trommelbremsnaben. Vorn ist ein Gepäckträger aus Stahlrohr am Rahmen befestigt, so, daß der nicht mitlenkt und ordentlich beladen werden kann, ohne dadurch die Lenkung merklich negativ zu beeinflussen. Auf dem befestigt ist eine nach oben offene Kiste aus Kunststoff. Dort kommt mein Rucksack hinein, den ich bei jeder Fahrt mitführe. In diesen die Sattelhaube während der Fahrt.

    Mein Lösungsvorschlag für alle, die das weniger extrem handhaben als ich, ist, eine Sattelhaube zu erwerben, die einen einstellbaren Gummizug oder eine Schlaufe hat. Durch diese und das Sattelgestell kommt ein locker geschlossener Kabelbinder. Während der Fahrt stopft man die Sattelhaube zwischen Sitzfläche und Sattelgestell, sollte sie sich zwischenzeitlich lösen, kommt sie aufgrund des Kabelbinders nicht weit.

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