Radschnellweg Darmstadt – Frankfurt: Servicestationen schrottreif

Die Idee von Fahrrad-Servicestation ist nicht falsch. Ich vermute, dass sich selten Gedanken um den Unterhalt gemacht wird. Gerade den Kopf der Pumpe würde ich unter Verbrauchsmaterial einordnen. Was mich wirklich überrascht hat, dass es offensichtlich flächendeckend ein Vandalismus- und Diebstahlproblem zu geben scheint, so wie der Zustand der Stationen ist. Ein Extrem-Beispiel in der Hinsicht ist der erste Bauabschnitt des Radschnellwegs Darmstadt – Frankfurt. Gerade erst eröffnet und schon sind alle Stationen schrottreif.

Hier ist außer den Reifenhebern nichts vom Werkzeug vorhanden und der Pumpkopf fehlt.

Hier fehlt der Halter oben, der Hebel am Pumpkopf und fast alles Werkzeug.

Hier gibt es nur noch die Bodenplatte.

Zufällig habe ich im Nachgang bei Google StreetView gesehen, dass hier auch mal eine Service-Station war.

Ob sich die je Standort mindestens 1.566 Euro netto (aktueller Preis) zzgl. Montage je Standort gelohnt haben?