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Nicht benutzungspflichtiger Radweg

Dortmund Verkehrspolitik 

Grüner Politiker in Dortmund: Nichtbenutzungspflichiger Radweg ist Unwort des Jahres

25.01.2021 Norbert Paul 0 Kommentare Bündnis 90/Die Grünen Dortmund, Nicht benutzungspflichtiger Radweg

Die Dortmunder Grünen haben sich in den letzten Jahren nicht mit Radverkehrsexperise und sinnvollen Vorschlägen zur Förderung hervorgetan. Diesmal verfestigt

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Andernorts und überall Infrastruktur Sicherheit 

Aufhebung der Benutzungspflicht muss weitere Maßnahmen nach sich ziehen

24.06.2018 Pressemitteilung 1 Kommentar Nicht benutzungspflichtiger Radweg, Radwegbenutzungspflicht

(Unfallforschung der Versicherer) Wenn die Benutzungspflicht für Radwege aufgehoben wird, verbessert sich die Verkehrssicherheit für den Radverkehr nicht. Kommunen dürfen

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Infrastruktur Verkehrsrecht 

Nicht benutzungspflichtige Gemeinsame Geh- und Radwege kennzeichnen

26.07.2017 Norbert Paul 0 Kommentare Gemeinsamer Geh- und Radweg, Nicht benutzungspflichtiger Radweg, VZ 1022-10 Radfahrer frei, VZ 239 Gehweg, VZ 240 Gemeinsamer Geh- und Radweg

Soll die Benutzungspflicht eines gemeinsamen Geh- und Radweges aufgehoben werden, muss Verkehrszeichen 240 aufgehoben werden. Dann ist der Weg aber

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Infrastruktur Verkehrsrecht Verwaltung 

Wahlfreiheit kommunizieren

17.11.201617.11.2016 Norbert Paul 1 Kommentar Köln, Nicht benutzungspflichtiger Radweg, Schutzstreifen, Vorbildlich

In der Siegburger Straße in Köln besteht aktuell die Wahlfreiheit zwischen einem Schutzstreifen und einem nicht benutzungspflichtigen Radweg. Beide Führungsformen

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Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


> > > Zu den vorherigen Zitaten

Für mehr freie Lastenräder im Ruhrpott

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