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Berlin

Andernorts Infrastruktur Verkehrspolitik 

FUSS kritisiert staatlich geförderten Rechtsbruch bei der Berliner Radverkehrsförderung

23.05.201923.05.2019 Pressemitteilung 0 Kommentare Berlin, Lastenrad

(FUSS e. V.) Im Berliner Lastenrad-Projekt Komodo ist offenbar Rechtsbruch zu Lasten der Schwächsten im Verkehr Alltag. Die Berliner Morgenpost

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Andernorts Radkultur Vereine Verwaltung Wissenschaft 

Ausschreibung einer Abschlussarbeit zur parkdruckneutralen Radverkehrsförderung

12.05.201912.05.2019 Norbert Paul 0 Kommentare Berlin, Parken

Die Neue Radverkehrsszene bietet viele Möglichkeiten, sich einzubringen und aktiv an der s. g. Verkehrswende mitzuwirken. So schreibt die Initiative

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Andernorts Infrastruktur Verkehrspolitik 

„Ideologiefrei“ – das neue „autogerecht“

21.03.201826.03.2018 Norbert Paul 2 Kommentare Berlin, Radverkehrsförderung

Nicht nur die Dortmunder CDU nutzt das Adjektiv „ideologiefrei“, um autogerechte Planung zu „verpacken“. Die Webseite hamburgize.com berichtet nun, dass

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Andernorts Radkultur 

Datenstrip für Berliner Radverkehr

19.01.2018 Norbert Paul 0 Kommentare Berlin, Stellenausschreibung

In der letzten Zeit such Berlin immer wieder Mitarbeiter für die Radverkehrsplanung. Aktuell ist eine Stelle „Tarifbeschäftigte/r in der Koordinierungsstelle Radverkehr“

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Impressum

Leser über VeloCityRuhr.Net

»Bitte verplempert eure wichtige Zeit bei der Arbeit zur Stärkung der Alternativen zum Autoverkehr nicht mit einer solchen Diskussion hier. Bitte hebt, spätestens ab jetzt, das gemeinsame Ziel in den Vordergrund!«

Michael

Leser über Radfahren in Dortmund

»Ich habe das Fahrradfahren in Dortmund aufgegeben, obwohl ich zuvor 35 Jahre gefahren bin. Nach zwei nicht selbst verschuldeten Unfällen mit Fahrzeugen an Einmündungen an der Wittekindstrasse und Lindemannstrasse ist mir das Fahrradfahren zu gefährlich geworden. Der motorisierte Verkehr wird auch immer dichter, die Rücksichtslosigkeit aller Verkehrsteilnehmer nimmt immer mehr zu. Die saubere und energische Trennung von Autos, Radfahrern und Fußgängern findet immer weniger statt. Auf der dicht befahrenen Lindemannstrasse schmale Fahrradmarkierungen aufzumalen ist eine Zumutung. Ich will noch leben!«

Leserkommentar von Arne Flessau


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